Tesla ha obtenido una patente para un sistema de aerodinámica activa llamado Electric Fan Car. El diseño utiliza cuatro ventiladores eléctricos instalados en el difusor trasero. Estos extraen el aire de debajo del chasis y lo expulsan hacia atrás, creando una zona de baja presión. La fuerza descendente resultante aumenta la carga sobre las ruedas y potencialmente mejora la tracción en la carretera.

La principal diferencia con un alerón convencional es que funciona independientemente de la velocidad del coche. Un alerón crea fuerza descendente debido al flujo de aire que incide sobre él, por lo que su eficacia depende de la velocidad. El sistema de ventiladores es capaz de crear una depresión incluso a baja velocidad, lo que puede ser útil al acelerar, frenar y tomar curvas.

La patente estadounidense n.º 12 746 987 B1 fue concedida a Tesla el 29 de septiembre de 2026. El documento describe una toma de aire debajo del chasis, un conducto interno, una abertura de salida ampliada en la parte trasera del coche y cuatro ventiladores separados por deflectores verticales.

Los dibujos muestran un Tesla Model S, pero la patente no limita la aplicación del sistema a un solo modelo. En el futuro, la tecnología podría ser útil para las versiones deportivas de Tesla, incluido el Roadster. Sin embargo, la compañía aún no ha confirmado que tenga la intención de instalarla en coches de producción en serie.

La implementación práctica requerirá resolver problemas de consumo de energía, ruido, fiabilidad y protección de los conductos de aire contra la suciedad y los escombros. La patente no especifica la magnitud exacta de la fuerza descendente ni el consumo de energía del sistema.