Депутат Госдумы Сергей Миронов выступил с инициативой заменить транспортный налог новым сбором, который рассчитывается, исходя из интенсивности использования автомобиля.
По мнению парламентария, плата за интенсивность использования личного автомобиля вместо платы за фактическое владение машиной, стоимость которой снижается с каждым годом, будет более справедливой.
Вот тогда начнет работать справедливый принцип — кто ездит, тот и платит.
Миронов напомнил, что транспортный налог в настоящее время рассчитывается в зависимости от мощности двигателя. В результате одинаковую сумму платят и те, кто выезжает на дачу всего несколько раз в год, и те, кто проводит за рулем целый день.
Миронов предложил компенсировать выпадающие доходы бюджета за счет отмены налоговых льгот для нефтегазовой отрасли. Инициативу рассмотрят в осеннюю сессию Госдумы.
Читайте ещё материалы по теме:
Концепт-кары, которые опередили своё время
На такой Lada не страшно и в джунгли: вспоминаем Lada «Тарзан»
Сейчас на главной
Несмотря на сезонные распродажи и кредитные программы
На дорогие автомобили ушла рекордная сумма, а SUV вновь укрепили позиции
Помощник и средство безопасности для водителей
Как страна с крупнейшими в мире запасами нефти терпит провал на автомобильном рынке
Эксперты отмечают, что расходы зависят от пробега и возраста машины
Число аварий и частотность по ОСАГО падают, при этом европейский протокол оформляется всё чаще
Половина продаж приходится на новые машины, электромобили уже занимают пятую часть рынка
Инвесторам предложат деньги под 8% годовых, но с важным условием по оборудованию
Продажи стартуют на следующий день после закрытой премьеры