Президент холдинга «Автотор» Денис Пак считает, что изменения в механизме расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей в РФ направлены на устойчивое развитие автомобильной отрасли и её технологическую независимость. Также он указал на то, что эта инициатива создает баланс между интересами потребителей и производителей.
Для массового сегмента, в том числе автомобилей мощностью до 160 л.с., сохраняются действующие коэффициенты, что гарантирует доступность автомобилей для потребителей»
Глава «Автотор» отметил, что введение утильсбора также нацелено на поддержку добросовестных участников рынка, которые обеспечивают гарантии и долгосрочную ответственность перед потребителями.
Обновленный механизм формирует условия для инвестиций в ключевые технологии и компоненты — двигатели, трансмиссии, системы управления и иные сложные системы. Именно эти направления определяют технологическую независимость промышленности и позволяют планировать долгосрочные проекты по углублению локализации
Напомним, что холдинг «Автотор» выпускает в Калининграде автомобили брендов Eonyx, BAIC, Jetour, SWM и других марок.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Некоторые из них уверены, что езда с ближним светом повышает расход топлива
Обзор первой за несколько лет новинки АвтоВАЗа
Супер-кроссовер получил карбоновый обвес Largenda, два спойлера и массивный диффузор
Уровень защиты B2 и сохранённая функциональность стёкол при минимальном увеличении массы
Вместо юбилейного авто бренд представил серию хронографов Breil Abarth 1000
Марка рассчитывает на лояльную аудиторию
Руководителей отделов лишили права на повышение
Правильная обкатка — главное условие
Продажи в январе–октябре составили 1118 штук
Напряжение в бортовой сети машин слишком нестабильно
Новый полный привод с распределением момента, 329 сил и высокая повседневная практичность делают S3 одним из самых универсальных спортседанов
Лёгкие материалы, доработанное шасси и 523 силы превращают M2 CS в самый азартный BMW последних лет