Президент холдинга «Автотор» Денис Пак считает, что изменения в механизме расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей в РФ направлены на устойчивое развитие автомобильной отрасли и её технологическую независимость. Также он указал на то, что эта инициатива создает баланс между интересами потребителей и производителей.
Для массового сегмента, в том числе автомобилей мощностью до 160 л.с., сохраняются действующие коэффициенты, что гарантирует доступность автомобилей для потребителей»
Глава «Автотор» отметил, что введение утильсбора также нацелено на поддержку добросовестных участников рынка, которые обеспечивают гарантии и долгосрочную ответственность перед потребителями.
Обновленный механизм формирует условия для инвестиций в ключевые технологии и компоненты — двигатели, трансмиссии, системы управления и иные сложные системы. Именно эти направления определяют технологическую независимость промышленности и позволяют планировать долгосрочные проекты по углублению локализации
Напомним, что холдинг «Автотор» выпускает в Калининграде автомобили брендов Eonyx, BAIC, Jetour, SWM и других марок.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Чистый убыток по РСБУ увеличился в 11 раз
Полиция, МЧС, приставы и эвакуаторы: кто имеет право нарушить целостность машины
Цена достигает 2,1 млн рублей, срок поставки — до 7 месяцев
Раскрыты цены, комплектации и характеристики моделей
Цены на LADA Granta начинаются от 680 000 рублей
Одноразовые детали как новая реальность автопрома
Новая опция доступна даже в базовых версиях
Бронированный лимузин стал длиннее и тяжелее
Надёжность, ремонт и расход топлива: практический взгляд на два типа питания
МВД разработало критерии оценки и планирует создать федеральный рейтинг качества обучения водителей
Сотрудники МТЗ проверили холодный запуск Belarus 1222.3, полностью покрыв его льдом в морозных условиях
Почему автомобили для внутреннего рынка Японии кажутся лучше и в чём кроется подвох