На российском рынке выявили китайские автомобили с наименее устойчивым к коррозии кузовом. В числе моделей с повышенным риском появления ржавчины оказались кроссоверы GAC GS4 и Jetta VS7. Об этом журналу Motor сообщил операционный директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.
По его словам, GAC GS4 показал худшие показатели антикоррозийной защиты. Производитель не применил полноценное цинковое покрытие кузова, из-за чего металл быстрее разрушается под воздействием влаги, реагентов и перепадов температур. У Jetta VS7 часть элементов получила оцинковку, однако значительная доля кузова осталась без дополнительной защиты.
Эксперт отметил, что владельцам таких автомобилей следует регулярно проводить антикоррозийную обработку. Без дополнительной защиты устойчивость кузова к агрессивной среде заметно снижается, особенно при эксплуатации в регионах с активным использованием дорожных реагентов.
К брендам с аналогично низкой стойкостью к коррозии Житнухин отнёс Lixiang, Lifan и Dongfeng. В большинстве случаев их модели не имеют полноценной заводской оцинковки, что повышает риск появления очагов ржавчины уже в первые годы эксплуатации.
Специалист пояснил, что проблема проявляется по-разному. У одних автомобилей быстрее разрушается лакокрасочное покрытие, ускоряя коррозию. У других недостаточно защищены днище, пороги и колёсные арки — наиболее уязвимые элементы кузова.
В то же время эксперт подчеркнул, что ведущие китайские производители постепенно улучшают технологии защиты. Новые модели Tank, Great Wall, Haval, Geely, FAW, Omoda, Changan, Exeed и Chery демонстрируют более высокий уровень антикоррозийной обработки и лучшую адаптацию к российским условиям.
