Количество заводов, которые занимаются утилизацией автомобилей в России, в настоящее время неизвестно из-за действующих правил ведения государственных реестров. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
Министр сослался на постановление правительства конца 2020 года, которое регулирует формирование и ведение реестра лицензий, охватывающих деятельность по обращению с отходами, но не предусматривает выборки для заводов по утилизации машин.
В результате у госорганов нет сведений, куда именно идут снятые с учёта авто, отметил министр. Аналогичная ситуация, добавил Алиханов, сложилась с государственным реестром объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду (НВОС).
Действующие правила его ведения также не предусматривают внесение сведений, которые позволяли бы достоверно идентифицировать отдельные объекты НВОС как заводы по утилизации автомобилей. В результате госорганы фактически не располагают инструментами для подсчёта таких предприятий.
По данным МВД России, на которые ссылается Минпромторг, в 2024-м с государственного учёта после утилизации сняли 38 781 транспортное средство. Централизованных данных за 2025 год пока нет.
Читайте ещё материалы:
- Пропустили льготный утильсбор: что будет с просроченными автомобилями
- В России проиндексировали утильсбор. Как это отразится на авторынке
- Пикапы внезапно подешевели: в России нашли лазейку в утильсборе
Сейчас на главной
Как изменение дорожного просвета влияет на управляемость, ресурс и законность эксплуатации автомобиля
Как «Жигули» и «Москвичи» пережили десятилетия, а новые машины гниют за несколько зим
Версии без телематики больше недоступны для приобретения
В компании рассматривают запуск крупноузловой сборки при устойчивом спросе
АвтоВАЗ начал проверку сообщений о возможном дефекте электронного блока управления
В 2025 году россияне купили 15,2 тыс. «элетричек» с пробегом
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отмечает нетипично позитивное начало месяца
Спрос снизился у Great Wall, JAC и УАЗ
Как в конце 1950-х в Минске создавали уникальный 8×8, не нашедший места в плановой экономике
Большинство моделей в январе 2026 года стоят не дороже, чем год назад
Почему уникальные советские роторно-поршневые мотоциклы так и не дошли до конвейера