Большинство российских перевозчиков рассматривают уход с рынка или смену бизнеса после вступления в силу закона о локализации такси с 1 марта 2026 года, сообщила Autonews.ru председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.
По данным ежегодного опроса Общественного совета по развитию такси, 29,5% таксопарков не планируют заниматься локализацией автопарка. Такие компании намерены эксплуатировать уже внесённые в реестр автомобили до конца их ресурса, а затем закрыть бизнес. Ещё около 7% перевозчиков не предпринимают никаких действий, и лишь 5% начали закупку отечественных машин.
Ирина Зарипова отметила, что «большинство перевозчиков рассматривают уход с рынка либо смену бизнеса, а часть занимают выжидательную позицию». По её словам, неопределённость и рост издержек усиливают давление на отрасль.
Основатель телеграм-канала «Омбудсмен такси» Антон Максимов подтвердил Autonews.ru, что значительной части таксопарков грозит ликвидация. Он подчеркнул, что на фоне общего роста цен перевозчики всё чаще работают «в ноль» или с убытками. По его оценке, массовый уход компаний может начаться уже во втором квартале, а до конца года рынок могут покинуть даже крупные игроки.
Закон о локализации такси вступает в силу с 1 марта 2026 года. Согласно новым правилам, автомобиль сможет попасть в реестр такси, если он произведён в рамках специнвестконтракта, заключённого с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года, либо набирает необходимое количество баллов локализации.
Читайте ещё материалы:
- В Беларуси официально запустили продажи Li Auto i8 и Mega
- АвтоВАЗ запустил февральские скидки на все модели LADA
- «Соболь NN 4х4» получил систему курсовой устойчивости
