Китайская марка Lynk & Co представила новую версию гибридного кроссовера 08 EM-P. Главная новость — батарея ёмкостью 38,2 кВт·ч теперь доступна не только в дорогих комплектациях. Благодаря этому запас хода на электротяге вырос до 230 км по циклу CLTC, а стартовая цена такой модификации оказалась ниже прежнего варианта с аналогичным аккумулятором.
Речь идёт о версии 08 EM-P Max. Автомобиль оснащён подключаемой гибридной системой на базе 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя. Совокупная отдача достигает 402 л.с. и 615 Нм. Производитель заявляет комбинированный запас хода до 1400 км, а расход топлива при разряженной батарее составляет 4,5 л на 100 км.
Особый интерес вызывает оснащение. Даже базовая версия с увеличенной батареей получила лидар, 11 камер, 12 ультразвуковых датчиков и вычислительную платформу Nvidia Orin-Y производительностью 200 TOPS. Это позволяет использовать функцию Navigate on Autopilot как на автомагистралях, так и в городских условиях.
В салоне установлен 15,4-дюймовый дисплей мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay, цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и аудиосистема с 23 динамиками.
Для рынка подключаемых гибридов это важное обновление. Если раньше покупателям приходилось переплачивать за максимальную комплектацию ради большой батареи, то теперь дальнобойная версия стала заметно доступнее. На фоне большинства конкурентов, предлагающих 100–200 км электрического пробега, Lynk & Co делает ставку на сочетание крупного аккумулятора, развитых систем помощи водителю и возможности ездить на дальние расстояния без привязки к зарядной инфраструктуре.
Читайте ещё материалы:
- Даже сотрудники Tesla не доверяют FSD: новый отчёт снова ударил по главному обещанию компании
- BYD пообещала сама платить за аварии автопилота и это намного важнее новой батареи
- Jeep не вернёт HEMI V8 в Grand Cherokee даже после возвращения мотора в RAM
