На онлайн-аукционе Bring a Trailer появился редкий Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 2008 года выпуска. Родстер, созданный в период сотрудничества Mercedes-Benz и McLaren, проехал всего около 6000 миль (примерно 9650 км) и сохранился практически в коллекционном состоянии.
SLR McLaren появился благодаря партнёрству двух компаний, которое принесло команде McLaren два чемпионских титула в Формуле-1 вместе с Микой Хаккиненом в 1998 и 1999 годах. В дорожном автомобиле инженеры попытались объединить роскошь классических купе Mercedes-Benz серии SL с технологиями автоспорта.
В основе модели лежит карбоновый монокок, однако суперкар нельзя назвать лёгким — его масса составляет около 1720 кг. Ставка здесь сделана не на рекордную лёгкость, а на сочетание высокой скорости, устойчивости и комфорта при движении на больших скоростях.
Под длинным капотом установлен вручную собранный 5,4-литровый компрессорный V8 с двумя интеркулерами и системой смазки с сухим картером. Двигатель развивает 617 л.с., работая в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на необычный выбор трансмиссии для суперкара того времени, SLR разгонялся до высоких скоростей с впечатляющей лёгкостью, а четверть мили проходил примерно за 11,5 секунды.
Особенностью версии Roadster стала хорошая шумоизоляция. Во время презентации Mercedes-Benz утверждала, что пассажиры могут спокойно разговаривать в салоне даже на скорости свыше 200 км/ч, не повышая голос. При этом открытая крыша позволяет в полной мере наслаждаться характерным звучанием компрессорного V8.
Выставленный экземпляр окрашен в серебристый цвет с красным кожаным салоном и мягким верхом. Автомобиль также сохранил фирменные двери типа butterfly, которые стали одной из самых узнаваемых деталей модели.
Торги завершатся 7 августа. Учитывая небольшой пробег и статус одной из самых знаковых совместных разработок Mercedes-Benz и McLaren, автомобиль может привлечь внимание коллекционеров со всего мира.
Суперкары на аукционах: когда редкость важнее характеристик
Mercedes-Benz SLR McLaren — не единственный суперкар, чья коллекционная ценность определяется прежде всего редкостью и историческим контекстом, а не только техническими показателями. Схожая ситуация складывается и с другими знаковыми машинами, выставляемыми на торги.
Так, Nissan GT-R50 от Italdesign — один из 19 построенных экземпляров — также выставлялся на аукцион практически новым: автомобиль проехал всего 221 километр. Несмотря на форсированный до 720 л.с. двигатель и уникальный кузов с открытым карбоном, его стоимость практически не выросла относительно первоначальной цены около миллиона долларов, что лишний раз подчёркивает: рост цены на коллекционные суперкары не гарантирован.
Среди рекордных аукционных результатов в сегменте Mercedes-Benz особого внимания заслуживает Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 1955 года, проданный в 2022 году на закрытом аукционе RM Sotheby's за 143 миллиона долларов — абсолютный рекорд в истории автомобильных торгов. Эта машина, как и SLR McLaren, объединяла гоночное наследие марки с эксклюзивностью дорожного исполнения.
Что касается самой линейки SL, идея сочетать спортивный характер с комфортом восходит ещё к Mercedes-Benz W113 Pagoda 1963 года — модели, которая одной из первых в классе предложила покупателям автоматическую коробку передач и гидроусилитель руля, не жертвуя управляемостью.
Комментарии