Mazda снова решила удивить мир — на этот раз концептом Vision X-Coupe. Формально это четырёхдверный седан, но в компании настойчиво называют его «купе». И, глядя на кузов, с ними трудно спорить. Длинный капот, стремительная линия крыши, плавные изгибы — всё в этом автомобиле выглядит отточенным до миллиметра. Кажется, над формами работали не просто дизайнеры, а настоящие ювелиры с хирургической точностью.
Внешность концепта вызывает лёгкий когнитивный диссонанс — вроде бы это серийный автомобиль будущего, но в то же время он будто сошёл с обложки научно-фантастического журнала. Однако под гладкими панелями скрывается нечто куда более интересное, чем просто эффектный дизайн.
Роторный мотор, который не умер
Да-да, тот самый легендарный роторный двигатель Mazda, на котором держалась слава RX-7 и RX-8, и о котором motoram.ru писал ранее, возвращается. В Vision X-Coupe он пережил второе рождение — теперь в паре с электродвигателем и аккумулятором. Совместная мощность установки достигает 503 лошадиных сил, и это, пожалуй, главная сенсация концепта.
На электротяге автомобиль способен проехать до 160 км, а общий запас хода достигает почти 800 км. Но мощность и цифры — не самое удивительное. Главная «фишка» в топливе.
Mazda заявляет, что роторный двигатель работает не на бензине, а на экологичном топливе, произведённом из микроводорослей. Звучит как шутка из интернета, но компания всерьёз разрабатывает углеродно-нейтральное биотопливо, которое можно будет получать из возобновляемых источников. Конечно, пока это всё на уровне концепта, но сама идея поражает масштабом.
Едет и очищает воздух
Если топливо из водорослей вас не удивило — подождите. Mazda пошла дальше и оснастила Vision X-Coupe системой Mobile Carbon Capture. Она собирает углекислый газ прямо из выхлопа автомобиля, чтобы затем переработать его. По сути, машина не просто не загрязняет атмосферу, а наоборот — очищает её во время движения.
Согласитесь, звучит почти фантастически: едешь по трассе и оставляешь после себя не выхлоп, а чище воздух. Конечно, пока всё это — лишь демонстрация технологий, но направление впечатляет. Mazda явно хочет показать, что «экология будущего» может быть не скучной, а захватывающей.
Интерьер без гигантских экранов
На фоне повального увлечения мультимедиа-панелями и виртуальными кокпитами салон Vision X-Coupe выглядит неожиданно сдержанным. Перед глазами водителя — три классических круглых прибора, а сбоку — один аккуратный дисплей. Всё. Никаких «телевизоров» на полторпеды, никаких десятков кнопок.
Mazda делает ставку на чистоту форм и возвращает ощущение настоящего «аналога» в цифровом мире. Даже рычаг переключения передач здесь остался физическим — что само по себе уже редкость для концепта. Интерьер не перегружен деталями: гладкие поверхности, минимализм и внимательность к мелочам — фирменный почерк японской марки.
Мечта или реальность?
Vision X-Coupe выглядит как автомобиль из недалёкого, но всё же будущего. Его сложно воспринимать всерьёз — слишком уж футуристично звучат истории про микроводоросли, «самоочищающуюся» выхлопную систему и возрождение ротора. Но Mazda настаивает: именно такой подход станет основой для моделей после 2035 года.
Можно усмехнуться, но давайте вспомним — когда-то роторный двигатель тоже казался безумием, а Mazda сделала его символом своей инженерной смелости. Возможно, Vision X-Coupe станет новой вехой — началом «чистой» эпохи, где мощность и экология не противоречат, а дополняют друг друга.
Vision X-Coupe — не просто очередной концепт. Это манифест Mazda: марка остаётся верна своим идеалам, не боится экспериментировать и ищет способ сохранить дух классических машин в новом, экологичном мире.
Ротор жив, технологии шагнули дальше, а фантазия японцев, похоже, не знает пределов. Если всё это когда-нибудь станет серийным — будущее явно будет с запахом бензина… или микроводорослей.