«Гробы на колёсах»: как китайские машины не выдержали русской зимы

В начале января 2026 года центральные регионы России столкнулись с сильными морозами и снегопадами. В этих условиях владельцы китайских автомобилей массово пожаловались на технические сбои. Проблемы затронули замки дверей, трансмиссию, выдвижные элементы и выпускную систему.

Chery — замёрзшие двери и блокировка салона

Наиболее резонансные случаи зафиксировали владельцы Chery Tiggo 4. В мороз двери автомобилей начали самопроизвольно блокироваться, из-за чего водители не могли покинуть салон. Эти машины назвали «гробами на колёсах».

Автомобили запирали водителей внутри салона из-за самопроизвольной блокировки дверей.
Чаще всего не срабатывала именно водительская дверь. При примерзании стёкол к рамкам выбраться из машины становилось невозможно без посторонней помощи.

Geely и Haval — проблемы с замками

Владельцы Geely Monjaro и Atlas столкнулись с примерзанием тросиков и замков дверей. При перепадах температуры на улице или в мороз попросту не закрывалась пассажирская дверь. Но после отогрева в гараже механизмы вновь начинали работать как надо.

Похожие неисправности выявили и владельцы Haval M6 и F7. Некоторые владельцы пытались устранять их феном и силиконовой смазкой.

Changan, Jetour и Exeed — шумы и поломки

У владельцев Changan CS55 появились жалобы на посторонние звуки в коробке передач после езды по снегу. Хозяева Exeed TXL и VX столкнулись с примерзанием выдвижных порогов.

Некоторые владельцы отключали их через предохранители. У Jetour во время вытаскивания из сугроба оторвался усилитель бампера.

Замерзающий глушитель и конденсат

Отдельной проблемой стало скопление воды в выпускной системе. В мороз конденсат замерзал и блокировал выхлоп.

Владельцы Chery Tiggo 5 указывают на конструктивный недостаток глушителя — изгиб трубы перед основным глушителем. Некоторые автовладельцы просверливают в нём отверстие для отвода воды.

Итоги зимнего испытания

Опыт эксплуатации в морозы показал, что часть китайских автомобилей оказалась недостаточно адаптирована к российскому климату.

Основные проблемы связаны с уплотнителями, замками, электроникой и выпускной системой. Теперь производителям предстоит дорабатывать конструкцию для стабильной работы в условиях суровой зимы.