El líquido limpiaparabrisas de invierno y verano se diferencian no solo en el nombre, sino principalmente en su propósito y composición. Un error en la elección no es solo un inconveniente, sino un riesgo real para todo el sistema de lavado. El criterio principal que divide estos líquidos es la temporada de uso.
El líquido limpiaparabrisas de invierno, más conocido como anticongelante, está diseñado para temperaturas bajo cero. Su característica clave es la temperatura de congelación, que está directamente relacionada con la concentración de alcohol en la composición y determina la resistencia general a las heladas. Este líquido debe mantener su fluidez incluso a temperaturas muy bajas para que la bomba, los tubos y las boquillas sigan funcionando correctamente. El líquido limpiaparabrisas de verano, por el contrario, no contiene alcoholes. Está diseñado para temperaturas positivas y está enfocado en otra tarea: la eliminación eficaz del polvo de la carretera, la película de aceite y, especialmente, los restos de insectos. El uso de líquido de verano en invierno prácticamente garantiza la congelación del sistema y la rotura de sus elementos.
Entre estas opciones, también existe un líquido para todas las estaciones. Por lo general, está diseñado para una temperatura de alrededor de –10 °C y solo es adecuado para regiones con climas suaves. Es un compromiso que no funciona bien ni con las heladas intensas ni con la suciedad del verano: en el frío se cristaliza rápidamente y, en el calor, es notablemente inferior a los productos de verano especializados en la eliminación de insectos.
La elección de un líquido limpiaparabrisas de calidad siempre comienza con la inspección del envase. Un producto confiable se vierte en bidones densos con costuras uniformes y una tapa hermética. La etiqueta debe estar pegada con cuidado, con una impresión nítida, sin fuentes borrosas. Debe indicar obligatoriamente el fabricante con los datos de contacto, la composición, la fecha de fabricación, la fecha de caducidad y la temperatura de congelación. La presencia de un certificado de conformidad es un marcador importante de la legalidad y seguridad del líquido.
La calidad se puede evaluar parcialmente incluso antes de la compra. Si se agita el bidón, en un buen líquido limpiaparabrisas aparece una espuma estable. Se debe prestar especial atención al olor. El líquido legal a base de alcohol isopropílico tiene un aroma fuerte y característico, que a menudo se compara con la acetona. La práctica ausencia de olor es una señal de alarma: estos líquidos suelen ser falsificaciones a base de metanol, que es peligroso para la salud. Antes de comprar, también es útil estudiar las clasificaciones y reseñas recientes de líquidos limpiaparabrisas.
El uso de un líquido limpiaparabrisas de mala calidad puede provocar una serie de problemas. En invierno, el más común es la cristalización en el depósito. El líquido congelado se expande y puede dañar el propio depósito, la bomba o los tubos. En cualquier época del año, una mala composición a menudo se manifiesta en forma de una película grasa en el cristal, que es especialmente peligrosa por la noche y con la luz de los faros que se aproximan. Los componentes agresivos obstruyen las boquillas, aceleran el desgaste de las escobillas del limpiaparabrisas y endurecen y fragilizan las juntas de goma. En casos avanzados, incluso se ve afectada la pintura de la carrocería: aparecen manchas turbias.
Al elegir entre una solución lista para usar y un concentrado, se debe tener en cuenta la comodidad y la economía. El líquido listo para usar es más fácil de usar, pero el concentrado es más rentable y permite regular la temperatura de congelación por sí mismo. Debe diluirse exclusivamente con agua destilada, ya que el agua del grifo contiene sales que, con el tiempo, obstruyen las boquillas. Las proporciones siempre se indican en la etiqueta. Se puede comprobar la exactitud de la dilución de forma sencilla: verter un poco de líquido en un recipiente y colocarlo en el congelador. Si permanece fluido, significa que la concentración elegida es correcta. La aparición de sedimentos en el bidón es una señal seria de mala calidad o de una violación de la tecnología de producción; es mejor no usar este líquido en absoluto.
Si el anticongelante se congela en el depósito, es importante no encender la bomba. El coche debe calentarse en una habitación cálida, esperar a que se descongele por completo, luego drenar el líquido y reemplazarlo por uno adecuado para la temperatura. El olor fuerte del líquido limpiaparabrisas no es un defecto, sino un signo de alcohol isopropílico legal; la ausencia de olor es mucho más peligrosa. No se deben mezclar líquidos de invierno y verano: el de verano reduce la resistencia a las heladas, y diferentes marcas pueden reaccionar y producir sedimentos que pueden obstruir el sistema.
En resumen, elegir el líquido limpiaparabrisas adecuado no es una nimiedad, sino una cuestión de seguridad y conservación del coche. Un enfoque competente evitará problemas de visibilidad, el desgaste prematuro de las piezas y las reparaciones inesperadas, que a menudo comienzan con algo tan simple como un líquido limpiaparabrisas incorrecto.
