La lluvia helada es uno de los fenómenos meteorológicos más desagradables y traicioneros. Se produce debido a un cambio brusco de temperatura entre las capas superiores cálidas de la atmósfera y la superficie fría de la tierra. En las nubes se forman gotas de agua que, al llegar a objetos congelados, se convierten instantáneamente en hielo. Como resultado, todo alrededor (aceras, árboles, cables y automóviles) se cubre con una resistente capa de hielo. Los problemas comienzan de inmediato, y para el conductor, el primero de ellos es, sencillamente, entrar en su propio automóvil.
Cerraduras y puertas: cómo entrar en el coche
El primer obstáculo son las cerraduras. En la mayoría de los automóviles modernos son eléctricas, por lo que las cerraduras congeladas a menudo no representan un problema. Sin embargo, en automóviles sencillos o antiguos sin sistemas "inteligentes", hay que lidiar con la mecánica: limpiar el hielo, usar un descongelador de cerraduras o intentar calentarlas con medios improvisados.
La situación se complica si los problemas se superponen: la batería se ha descargado, el mando no responde, el cierre centralizado no funciona. En tal caso, no se puede prescindir de una llave mecánica, y la paciencia se convierte en la principal herramienta.
Es mucho más común otro problema: las cerraduras se abrieron, pero las puertas se congelaron a los sellos herméticamente. En este caso, vale la pena intentar presionar suavemente la puerta desde afuera; a veces, la capa de hielo se agrieta y la puerta se libera. Si no ayuda, un líquido anticongelante caliente ayuda. La opción más radical es el agua caliente, pero es arriesgada: un cambio brusco de temperatura puede dañar la pintura y, con un gran signo negativo, el vidrio puede romperse.
Para el futuro, vale la pena recordar un consejo simple, pero a menudo ignorado: tratar los sellos de goma con lubricante de silicona de antemano. Casi todo el mundo lo sabe, pero pocos lo hacen con regularidad, y en vano.
Hielo en las ventanas y arranque del motor
Supongamos que finalmente entraste en el coche y arrancaste el motor. Pero resulta que el parabrisas está cubierto con una capa de hielo a través de la cual no se puede ver nada. Si no hay calefacción eléctrica de las ventanas, entra en juego el viejo y buen rascador mecánico, ese mismo que muchos olvidan comprar con antelación. Los líquidos que contienen alcohol también ayudarán.
No vale la pena encender los limpiaparabrisas: no servirán de nada, pero pueden dañar las gomas y el mecanismo. Dirija inmediatamente el aire del calentador al cristal para que se caliente gradualmente. Si primero calienta solo el habitáculo y luego recuerda el cristal, el contraste brusco de temperatura puede provocar la aparición de una grieta.
Primeros metros y comprobación de los frenos
Al comenzar a moverse, primero revise cuidadosamente los frenos. Si, por ejemplo, los discos de freno delanteros están cubiertos de hielo, los primeros intentos de desaceleración pueden ser ineficaces. Por lo general, el hielo desaparece rápidamente, pero hasta ese momento debe tener especial cuidado.
Después de la lluvia helada, la carretera casi siempre está cubierta con una fina capa de hielo. Los neumáticos con clavos se comportan con más confianza en tales condiciones, pero tampoco hacen milagros. Tenga en cuenta que otros usuarios de la carretera pueden tener neumáticos diferentes y un nivel de habilidad completamente diferente.
Por lo tanto, la táctica óptima es una conducción lo más tranquila posible:
- sin aceleraciones bruscas;
- sin frenadas repentinas;
- sin intentos de maniobrar activamente y circular por el carril izquierdo.
Es mejor dejar pasar tranquilamente a todos los que tienen prisa y quieren adelantar.
¿Vale la pena conducir?
Honestamente, es mejor no usar un automóvil personal con este clima. Pero tales recomendaciones rara vez encuentran una respuesta, y las carreteras todavía se llenan de automóviles. Si el viaje es inevitable, lo principal es no apresurarse y recordar que la lluvia helada no perdona la confianza en uno mismo.
