Con un presupuesto de alrededor de 1 millon de rublos, en lugar de un automovil nacional nuevo se puede prestar atencion al mercado de segunda mano. Alli es realmente posible encontrar los llamados "deportivos" populares, con matices, por supuesto. A cambio, estos autos pueden ofrecer una aceleracion enérgica, una conduccion emocionante y un diseno expresivo.
La seleccion fue hecha deliberadamente de forma no trivial. Muchos conocen la existencia del Mitsubishi Lancer Evolution, Ford Focus ST o Subaru Impreza WRX STi. Mucho menos se recuerda el Mitsubishi Outlander Turbo con turbocompresor, el Renault Clio RS "preparado" o el Subaru Impreza WRX basico sin el sufijo STi. Sin embargo, precisamente estos automoviles suelen aparecer en el mercado de segunda mano en un estado digno y a un precio razonable.
Mitsubishi Outlander Turbo (2002–2009): desde 950 mil rublos
El crossover de primera generacion Mitsubishi Outlander Turbo tuvo una version que recibio el motor y la transmision del legendario Lancer Evolution. Para encontrar exactamente esa variante en los sitios de anuncios, conviene fijar el filtro de potencia en "mas de 200 hp": el cuatro cilindros turbo de dos litros desarrolla 202 hp.
Los aficionados a la traccion total "auténtica" valoraran el esquema clasico con diferencial central, complementado con un acoplamiento viscoso. Sin embargo, para el uso urbano hay un matiz evidente: todas estas versiones estaban equipadas exclusivamente con caja de cambios manual; la transmision automatica no se ofrecio en absoluto.
Subaru Impreza WRX (2007–2014): desde 850 mil rublos
La mayoria de los automovilistas sabe que el Subaru Impreza WRX STi esta practicamente listo para arrancar en rally; del equipamiento obligatorio solo se requiere una jaula de seguridad. El WRX dentro de esta familia actua como una version mas accesible y menos extrema.
No obstante, incluso el Subaru Impreza WRX difiere notablemente del Impreza estandar. El motor boxer entrega 235 hp, y tras la actualizacion de 2010, ya 260. El equipamiento incluye un diferencial central autoblocante, una suspension profundamente revisada y un sistema de frenos reforzado.
Ford Kuga (2008–2013): desde 800 mil rublos
A primera vista, el Ford Kuga parece un participante inesperado de la lista: un crossover familiar rara vez se asocia con el deporte. Sin embargo, la version de 202 hp es capaz de sorprender. Bajo el capó se instala un motor turbo Volvo de cinco cilindros y 2,5 litros, la misma unidad que se utilizaba en el Ford Focus ST.
La traccion total se implementa mediante un acoplamiento Haldex de cuarta generacion, gracias a lo cual el automovil puede demostrar un comportamiento emocionante sobre superficies deslizantes. La suspension, al mismo tiempo, esta ajustada de manera relativamente blanda: para todas las modificaciones se usaron los mismos parametros de chasis. Aun asi, la aceleracion hasta 100 km/h toma 8,2 segundos, lo que para un crossover es bastante digno.
Renault Clio RS (2006–2012): desde 700 mil rublos
Dentro del presupuesto indicado tambien entra el Renault Clio RS de tercera generacion. Hay pocos de estos automoviles en el mercado, pero las ofertas existen. La version basica esta equipada con un motor atmosferico de dos litros y 200 hp y una "manual" de seis velocidades. Parte de los ejemplares cuenta con el paquete Cup, con una suspension mas rigida.
En ocasiones, la caja de cambios estandar Getrag ha sido reemplazada por una transmision secuencial de garras Sadev. Una modificacion de este tipo suele indicar la participacion del auto en competiciones, y no solo en el uso cotidiano. Tales ejemplares requieren una revision especialmente minuciosa, y a menudo es mas razonable descartarlos.
Skoda Fabia RS (2010–2014): desde 900 mil rublos
La Skoda Fabia RS "hot" esta equipada con un motor de solo 1,4 litros, pero la combinacion de compresor mecanico y turbocompresor permite desarrollar 180 hp. La caja de cambios preselectiva de siete velocidades fue reajustada para una conduccion activa, el sistema de frenos fue reforzado y el sistema de estabilidad sabe imitar el bloqueo del diferencial. La traccion es exclusivamente delantera.
La marca Skoda sigue la filosofia Simply Clever, que supone comodidad en el uso diario incluso en un modelo deportivo. Por eso, la Fabia RS ofrece soluciones practicas: debajo de los asientos delanteros hay compartimentos adicionales para objetos pequenos, y la bandeja rigida del maletero puede fijarse a la altura necesaria.
Con una suma de alrededor de 1 millon de rublos, en el mercado de segunda mano se puede elegir un automovil con un caracter brillante y una potencia superior a 200 hp. La condicion clave sigue siendo una revision atenta del estado tecnico del ejemplar concreto y del historial de su mantenimiento.
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