Las camionetas pickup han aumentado drásticamente en popularidad en Rusia después del cambio en las reglas de la tasa de reciclaje. La razón es la diferencia impositiva: con características comparables, estos automóviles son significativamente más baratos que los vehículos todoterreno y los crossovers.
Según descubrió «Base», los vendedores de automóviles importados están utilizando activamente las características de la clasificación del transporte. La mayoría de las camionetas pickup se registran como vehículos de carga de la categoría N1, y para ellas se aplica un coeficiente de tasa de reciclaje más bajo. La fórmula de cálculo es estándar (tasa base multiplicada por el coeficiente), pero la suma total es casi la mitad que la de los automóviles de pasajeros de potencia similar.
La diferencia es claramente visible en la práctica. Para una camioneta pickup RAM 1500, los pagos de aduana y la tasa de reciclaje suman alrededor de 5,5 millones de rublos. Un automóvil de pasajeros similar en características requeriría ya alrededor de 8,4 millones de rublos, sin contar el precio del automóvil en sí.
También hay restricciones. La masa de la camioneta pickup no debe exceder las 3,5 toneladas, de lo contrario, se necesitará una licencia de categoría C. Además, existen restricciones para la entrada de camiones a Moscú.
A pesar de esto, la demanda está creciendo. Los concesionarios ofrecen cada vez más RAM 1500, Mitsubishi L200, Toyota Hilux y Toyota Tundra: automóviles grandes y potentes que, según las normas fiscales actuales, resultan ser más rentables que los vehículos todoterreno clásicos.
