Geely entra al mercado canadiense bajo otra marca, y esto podría ser una ruta alternativa para China

El gigante automotriz del Reino Medio comenzó a vender en Norteamérica a través de Lotus

Geely ha entrado oficialmente en el mercado canadiense, pero lo ha hecho con la máxima cautela. En lugar de vehículos bajo su propia marca, la compañía ha comenzado a realizar entregas a través de Lotus, una marca británica que forma parte del holding chino Geely Holding Group. El primer modelo fue el SUV Lotus Eletre, ensamblado en China.

Lotus Eletre
Lotus Eletre
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Formalmente, se trata de una marca británica, pero el coche en sí se fabrica en la planta de Geely en Wuhan. Esto es lo que hace que la situación sea inusual: los fabricantes de automóviles chinos utilizan cada vez más las marcas europeas que poseen como un "puente" para entrar en los mercados occidentales.

El Lotus Eletre está lejos de ser un modelo de nicho. El SUV está equipado con un sistema de propulsión de doble motor de hasta 905 CV, una arquitectura de 800 voltios y admite una carga de hasta 350 kW. La autonomía según el ciclo WLTP alcanza aproximadamente los 600 km.

El momento de la entrada en sí es de particular importancia. Canadá ha permitido recientemente la importación limitada de automóviles chinos con aranceles reducidos, lo que representa aproximadamente 49 mil vehículos al año. En el contexto de los estrictos aranceles estadounidenses, esto convierte a Canadá en un potencial "punto de entrada" para las marcas chinas en Norteamérica.

Además, Geely ya cuenta con una infraestructura que muchos competidores solo sueñan. El holding controla Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr y Lynk & Co, y también tiene una planta de Volvo en Carolina del Sur. Los analistas de CNBC creen que Geely está mejor preparada que otras compañías chinas para una entrada a gran escala en Norteamérica.

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