BYD ha presentado una nueva patente para una batería de estado sólido con electrolito de sulfuro, una de las tecnologías de próxima generación más prometedoras para vehículos eléctricos. La idea principal de las baterías de estado sólido es reemplazar el electrolito líquido con un material sólido. Esto tiene el potencial de aumentar la densidad de energía, mejorar la seguridad y reducir el tiempo de carga. Los electrolitos de sulfuro se consideran particularmente prometedores debido a su alta conductividad iónica, similar a la de las baterías de iones de litio clásicas.

La patente de BYD describe una nueva estructura de electrolito y métodos para mejorar la estabilidad de la batería. Este es un problema críticamente importante para los sistemas de estado sólido de sulfuro: el material es sensible a la humedad y difícil de producir en masa.

Es particularmente importante que ya no se trata de experimentos de laboratorio. Según China EV100, China planea comenzar la producción piloto de baterías de estado sólido alrededor de 2027. BYD, CATL, Gotion, SAIC y otros de los principales actores de la industria están participando en la carrera.

Actualmente, la mayoría de los vehículos eléctricos utilizan baterías de iones de litio con electrolito líquido. Son más baratas y tecnológicamente bien desarrolladas, pero tienen limitaciones en la densidad de energía y riesgos de fuga térmica. Es por eso que la industria considera el estado sólido como el potencial "próximo salto" en las tecnologías de vehículos eléctricos.

El problema es que la producción en masa de tales baterías sigue siendo extremadamente difícil. Las empresas todavía luchan con la degradación de los materiales, los costos de producción y la estabilidad operativa bajo altas cargas. Muchos expertos creen que la implementación industrial completa podría llevar varios años más.

Pero China claramente está tratando de acelerar el proceso. Y si BYD y otros fabricantes locales son los primeros en llevar las baterías de estado sólido al mercado masivo, esto podría cambiar seriamente el equilibrio de poder en la industria global de baterías.