La marca china Lynk & Co presentó una nueva versión del crossover híbrido 08 EM-P. La principal novedad es que la batería de 38,2 kWh ahora está disponible no solo en las versiones más caras. Gracias a esto, la autonomía eléctrica aumentó a 230 km según el ciclo CLTC, y el precio inicial de esta modificación resultó ser más bajo que la versión anterior con una batería similar.

Lynk & Co 08 EM-P
Lynk & Co 08 EM-P
Источник изображения: Lynk & Co

Se trata de la versión 08 EM-P Max. El coche está equipado con un sistema híbrido enchufable basado en un motor turbo de 1.5 litros y un motor eléctrico. La potencia combinada alcanza los 402 CV y 615 Nm. El fabricante declara una autonomía combinada de hasta 1400 km, y el consumo de combustible con la batería descargada es de 4.5 l por cada 100 km.

El equipamiento es de particular interés. Incluso la versión básica con batería aumentada recibió un lidar, 11 cámaras, 12 sensores ultrasónicos y una plataforma de computación Nvidia Orin-Y con un rendimiento de 200 TOPS. Esto permite utilizar la función Navigate on Autopilot tanto en autopistas como en entornos urbanos.

En el interior, hay una pantalla de 15.4 pulgadas para el sistema multimedia con soporte para Apple CarPlay, un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, carga inalámbrica de 50 W y un sistema de audio con 23 altavoces.

Para el mercado de híbridos enchufables, esta es una actualización importante. Si antes los compradores tenían que pagar más por la versión tope de gama para obtener una batería grande, ahora la versión de largo alcance es significativamente más accesible. En comparación con la mayoría de los competidores que ofrecen 100-200 km de autonomía eléctrica, Lynk & Co apuesta por una combinación de una batería grande, sistemas avanzados de asistencia al conductor y la capacidad de viajar largas distancias sin depender de la infraestructura de carga.

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