Xiaomi envió un crossover de producción a Nürburgring sin conductor y estableció un nuevo récord

Xiaomi continúa utilizando Nürburgring como plataforma para demostrar las capacidades de sus vehículos. Esta vez, la compañía china estableció un récord inusual: el crossover eléctrico YU7 GT se convirtió en el primer coche de producción en completar oficialmente el Nordschleife en modo totalmente autónomo.

Durante las pruebas, el coche recorrió la legendaria pista sin intervención del conductor, registrando un tiempo de 10 minutos y 29,483 segundos. La carrera se convirtió en un punto de referencia para evaluar las capacidades del software de conducción autónoma de Xiaomi.

Sin embargo, la electrónica aún está lejos del ritmo humano. El resultado autónomo fue 3 minutos y 7 segundos más lento que el tiempo registrado por un piloto profesional. La diferencia demuestra claramente cuán más cautelosos actúan los algoritmos en comparación con un piloto experimentado al límite de las capacidades del coche.

El YU7 GT es uno de los crossovers eléctricos más potentes del mercado. El modelo está construido sobre una arquitectura de 897 voltios utilizando carburo de silicio y está equipado con una batería de 101,7 kWh.

El sistema de propulsión Super Motor V8s EVO desarrolla hasta 1003 CV (738 kW), lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,92 segundos. La velocidad máxima alcanza los 300 km/h, y la autonomía según el ciclo CLTC es de hasta 705 kilómetros.

Una de las características clave del modelo sigue siendo la carga ultrarrápida. Gracias a la arquitectura de alto voltaje, la batería puede reponer aproximadamente 570 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos.

Incluso en la etapa de desarrollo, el YU7 GT ya había establecido un récord en Nürburgring entre los SUV eléctricos, registrando un tiempo de 7 minutos y 22,755 segundos con un conductor humano. La nueva carrera autónoma demuestra no las capacidades dinámicas del coche, sino el progreso de Xiaomi en el campo de los sistemas de conducción automatizada.

Para la compañía, esto es especialmente importante en el contexto de la expansión de su negocio automotriz. Según China EV DataTracker, en mayo de 2026, Xiaomi vendió 8736 unidades del YU7 en el mercado interno. A pesar de una ligera disminución con respecto a abril, el modelo sigue siendo uno de los nuevos actores más notables en el segmento de los crossovers eléctricos.