El aumento del costo de los automóviles nuevos, el incremento de los precios de las reparaciones y la escasez de créditos accesibles obligan a muchos propietarios a optar cada vez más por vehículos usados y a encargarse ellos mismos de su mantenimiento. Con esto, regresan también habilidades de garaje olvidadas hace mucho tiempo, que permiten acelerar las reparaciones sin costos adicionales significativos.
Una de las operaciones más laboriosas durante el desmontaje de un automóvil es la limpieza de los elementos de fijación antes del reensamblaje.
Por qué es mejor limpiar los sujetadores
Con los años de uso, los pernos, tuercas, arandelas y tornillos se cubren con una densa capa de suciedad de la carretera, mezclada con residuos de aceite, fluidos técnicos y productos de corrosión.
No siempre es posible reutilizar estos sujetadores, pero en muchos casos su estado sigue siendo perfectamente adecuado para un uso posterior.
Esto se aplica especialmente a los sujetadores de automóviles fabricados con un alto margen de calidad. Por ejemplo, los propietarios de automóviles japoneses a menudo señalan que los pernos y tuercas originales pueden durar mucho más que un ciclo de reparación.
Antes de la reinstalación, es aconsejable eliminar la suciedad acumulada.
Esto permite:
- facilitar el montaje posterior;
- hacer el mantenimiento más ordenado;
- evaluar el estado real de los sujetadores;
- detectar a tiempo daños o signos de corrosión severa.
Por qué la limpieza manual es inconveniente
Si se limpia cada perno individualmente con un cepillo de metal o a mano, el trabajo lleva mucho tiempo.
Durante una revisión general del motor, la suspensión o la carrocería, la cantidad de elementos de fijación puede ascender a cientos.
Por lo tanto, muchos automovilistas intentan simplificar este proceso al máximo.
Un dispositivo sencillo hecho a mano
Para fabricar un dispositivo casero se necesitarán los materiales más accesibles.
Se necesitan:
- un recipiente de plástico con tapa (por ejemplo, un vaso de helado);
- un cepillo redondo para taladro atornillador;
- un taladro atornillador;
- un compuesto limpiador.
Se hace un agujero en la tapa del recipiente, que corresponda a la fijación del cepillo.
Después de esto, el cepillo se instala en la tapa y se conecta al portabrocas del taladro atornillador.
Como herramienta de trabajo, es mejor usar cepillos especiales de detailing que se instalan en herramientas eléctricas. Su costo es prácticamente el mismo que el de los análogos domésticos y están ampliamente representados en los mercados.
Cómo se realiza la limpieza
El principio de funcionamiento se asemeja a una pequeña centrífuga de lavado.
El orden de las acciones es el siguiente:
- Verter los sujetadores en el recipiente de plástico.
- Añadir el compuesto limpiador.
- Cerrar la tapa.
- Conectar el cepillo al taladro atornillador.
- Encender la rotación a baja velocidad.
Como limpiador se puede usar:
- gasolina;
- disolvente "Galosha";
- otros compuestos desengrasantes similares.
Durante el trabajo, es necesario tener en cuenta que la tapa de una construcción similar no es completamente hermética. A una velocidad de rotación demasiado alta, es posible que se salpique líquido y se evapore el disolvente.
Por lo tanto, se recomienda realizar esta limpieza en un área bien ventilada, observando las medidas de seguridad contra incendios y utilizando equipo de protección personal.
Qué resultados se pueden lograr
Después de unos minutos de procesamiento, los sujetadores se limpian casi por completo de la suciedad acumulada durante años.
Luego, basta con:
- vaciar las piezas;
- dejar que el disolvente se evapore por completo;
- secar los sujetadores si es necesario;
- volver a instalarlos.
Este método reduce significativamente el tiempo de preparación de las piezas antes del montaje del automóvil y permite reutilizar los sujetadores originales en buen estado sin una limpieza manual prolongada.
Sin embargo, es importante recordar que el método solo es adecuado para elementos sin corrosión grave, daños en la rosca o defectos mecánicos. Si el sujetador ha perdido resistencia o muestra signos de desgaste severo, es mejor reemplazarlo por uno nuevo.
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