Muchos propietarios de automóviles están seguros de que dos coches idénticos con los mismos motores deberían consumir prácticamente la misma cantidad de combustible. Sin embargo, en la práctica, incluso los automóviles del mismo modelo, año de fabricación y configuración a menudo muestran cifras notablemente diferentes.
La razón es que el consumo de combustible indicado en el pasaporte se determina en condiciones de laboratorio estandarizadas. Durante el uso real, una gran cantidad de factores influyen simultáneamente en él, desde el estado técnico del motor hasta la ruta de conducción.
Las tolerancias de fabricación no han sido canceladas
Incluso dos motores ensamblados en la misma fábrica el mismo día no son absolutamente idénticos.
El fabricante permite pequeñas desviaciones en las características de varios componentes, incluyendo:
- inyectores;
- compresión de los cilindros;
- sensores del sistema de gestión del motor.
Normalmente, esta dispersión es pequeña y prácticamente no afecta el consumo de combustible.
Sin embargo, si hay una desviación significativa en el rendimiento de los inyectores individuales, la unidad de control electrónico puede ajustar la composición de la mezcla aire-combustible, lo que puede aumentar el consumo de combustible.
La electrónica se adapta constantemente
Los sistemas modernos de gestión del motor acumulan gradualmente información sobre el funcionamiento de un automóvil específico.
La ECU ajusta los parámetros de inyección, teniendo en cuenta:
- el estado del cuerpo del acelerador;
- la eficiencia de los sensores de oxígeno;
- el funcionamiento del catalizador;
- el desgaste natural del motor.
Por lo tanto, dos automóviles aparentemente idénticos con diferente kilometraje pueden tener diferentes ajustes de suministro de combustible, lo que también afecta la eficiencia.
No solo el motor influye
Los elementos no directamente relacionados con el motor juegan un papel importante.
Incluso desviaciones relativamente pequeñas pueden aumentar el consumo de combustible.
Las causas más comunes son:
- presión insuficiente en los neumáticos;
- ángulos de alineación de las ruedas incorrectos;
- filtro de aire sucio;
- portaequipajes adicional en el techo;
- deterioro de la aerodinámica del automóvil.
Cada uno de estos factores por separado puede parecer insignificante, pero en conjunto pueden conducir a un aumento notable en el consumo.
La forma de conducir cambia más de lo que parece
Uno de los factores principales sigue siendo el estilo de conducción.
Aceleraciones suaves, movimiento uniforme y cambios de marcha oportunos permiten que el motor funcione en el modo más económico.
Por el contrario, las aceleraciones intensas frecuentes, los frenazos bruscos y la conducción con el motor frío inevitablemente aumentan el consumo de combustible.
Los consumidores de energía del automóvil también crean una carga adicional.
Estos incluyen:
- aire acondicionado;
- sistema de climatización;
- calefacción;
- otros consumidores eléctricos.
Su influencia depende de las condiciones de funcionamiento y del modo de funcionamiento del motor.
El desgaste del motor aumenta gradualmente el consumo
A medida que aumenta el kilometraje, la influencia del desgaste natural aumenta.
El aumento del consumo de combustible puede ser causado por:
- reducción de la compresión;
- deterioro del estado del grupo de pistones;
- bujías desgastadas;
- fallos en el funcionamiento del mecanismo de válvulas.
Si los cilindros individuales comienzan a funcionar de manera menos eficiente, parte del combustible no se quema por completo y el motor pierde potencia gradualmente.
Para mantener la dinámica habitual, el conductor pisa más el pedal del acelerador, lo que aumenta aún más el consumo.
En motores con ajuste mecánico de válvulas, el consumo excesivo puede ser causado por holguras térmicas aumentadas si no se revisan a tiempo.
Un motor nuevo también consume más
El aumento del consumo de combustible no siempre está relacionado con fallos.
Durante el rodaje de un motor nuevo, las piezas del grupo cilindro-pistón se asientan gradualmente entre sí.
Por lo tanto, en los primeros miles de kilómetros, el consumo de combustible puede ser algo mayor que después de completar el período de rodaje.
La calidad del combustible también importa
Un factor igualmente importante sigue siendo la gasolina.
Diferentes estaciones de servicio utilizan diferentes paquetes de aditivos, y la calidad del combustible puede variar incluso con el mismo número de octano declarado.
Esto afecta el proceso de combustión de la mezcla y la eficiencia del motor.
Si un automóvil se reposta constantemente en una estación de servicio probada y el segundo cambia regularmente el lugar de repostaje, es muy posible que haya una diferencia en el consumo.
Coches para diferentes mercados
En los últimos años, ha aparecido una gran cantidad de automóviles en el mercado ruso, importados a través de importaciones paralelas.
A pesar de su similitud externa con los modelos suministrados oficialmente, pueden tener diferentes calibraciones de software del motor.
Estos ajustes a menudo están diseñados para una calidad de combustible diferente y características de funcionamiento de un mercado específico, lo que también puede afectar el consumo.
Cuando el consumo excesivo se considera normal
No se debe esperar un consumo de combustible completamente idéntico en dos automóviles.
Una pequeña desviación generalmente se explica por:
- estilo de conducción;
- ruta;
- temperatura ambiente;
- condiciones de la carretera;
- estado del automóvil.
Si la diferencia es de aproximadamente 5-8%, generalmente se encuentra dentro de las diferencias naturales de funcionamiento.
Sin embargo, si el consumo ha aumentado aproximadamente un 15-20% o más, especialmente sin cambios en las condiciones de funcionamiento, es aconsejable revisar el automóvil.
¿Qué síntomas requieren diagnóstico?
Varios síntomas pueden ser motivo para acudir al servicio:
- aumento del consumo de combustible;
- ralentí inestable;
- fallos al acelerar;
- olor a combustible sin quemar;
- indicador Check Engine encendido;
- carbonilla negra en las bujías.
Esta combinación de síntomas puede indicar fallos en el sistema de admisión, inyectores, sensores u otros elementos de control del motor.
Qué revisar primero
Antes de una reparación costosa, los especialistas recomiendan comenzar con las comprobaciones más sencillas.
Normalmente, es suficiente evaluar secuencialmente:
- presión de los neumáticos;
- ángulos de alineación de las ruedas;
- estado del filtro de aire;
- diagnóstico por computadora de la unidad de control electrónico;
- funcionamiento de los inyectores;
- compresión en los cilindros.
Este enfoque permite identificar la mayoría de las causas del aumento del consumo de combustible sin gastos innecesarios.
No posponga la búsqueda de la causa
El consumo excesivo rara vez es la única manifestación de un fallo.
Si se ignora el problema, con el tiempo pueden aparecer pérdida de potencia, funcionamiento inestable del motor y otras consecuencias más graves.
Por lo tanto, con un aumento notable en el consumo de combustible, es mucho más rentable realizar un diagnóstico a tiempo que eliminar posteriormente las consecuencias del funcionamiento prolongado del motor con fallos.
Incluso dos automóviles formalmente idénticos pueden mostrar una eficiencia diferente. El resultado final se ve afectado por las tolerancias de fabricación, los ajustes individuales de la unidad de control electrónico, el estado técnico del automóvil, la calidad del combustible y las características de funcionamiento. Mientras las diferencias sigan siendo pequeñas, generalmente no hay motivo de preocupación. Pero si el consumo excesivo se vuelve estable y excede significativamente los valores habituales, no se debe retrasar el diagnóstico.
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