Toyota ha presentado la pickup Tundra 2027 actualizada. La principal novedad es el acabado Trailhunter, orientado a los entusiastas de los viajes todoterreno, así como un sistema multimedia modernizado y un conjunto ampliado de asistentes electrónicos para el conductor.

La nueva versión Trailhunter se basa en el acabado SR5 y se posiciona como una alternativa más asequible a la versión tope de gama TRD Pro. El vehículo ha recibido neumáticos todoterreno Michelin LTX Trail, una suspensión Old Man Emu mejorada, ganchos de remolque delanteros y protección adicional para los bajos.

Para la conducción todoterreno, se incluyen el sistema de selección de modos de terreno Multi-Terrain Select, la función de avance a baja velocidad Crawl Control y un bloqueo del diferencial trasero. La nueva modificación se distingue por sus llantas de aleación de bronce y los elementos decorativos distintivos de Trailhunter.

El aspecto de toda la línea Tundra ha cambiado ligeramente. Los diseñadores han ajustado la ubicación de los intermitentes, han rediseñado ligeramente la parrilla del radiador y los parachoques. Además, se ha mejorado el panel LED distintivo instalado en la parrilla del radiador, y los faros antiniebla RIGID han aparecido en la lista de opciones.

Se han producido muchos más cambios en el interior. Ahora, todas las versiones de la pickup, incluso en el equipamiento básico, vienen con una pantalla multimedia de 14 pulgadas con la última plataforma de software de Toyota. El sistema admite conexión a la red AT&T 5G, widgets personalizables y control por voz con el comando "Hey Toyota".

También se ha convertido en equipamiento estándar la grabadora de video integrada Drive Recorder, que utiliza las cámaras exteriores del vehículo. Es capaz de guardar videos de 20 segundos de duración de forma automática o por orden del conductor.

Todos los acabados ahora incluyen el conjunto actualizado de sistemas de seguridad activa Toyota Safety Sense 4.0, que incluye asistentes electrónicos avanzados para el conductor.

La línea de motores permanece sin cambios. Los compradores seguirán teniendo a su disposición un motor V6 de gasolina de 3.4 litros con doble turbocompresor de 389 CV, así como un sistema de propulsión híbrido i-FORCE MAX que desarrolla 437 CV. El fabricante aún no ha confirmado oficialmente qué motor recibirá la versión Trailhunter, pero se espera que esté equipada con el V6 de gasolina estándar.

La compañía promete revelar las especificaciones técnicas detalladas y los precios de la Toyota Tundra 2027 en otoño.