Volkswagen ha ampliado las capacidades del complejo IQ.DRIVE para los modelos de 2027. Las actualizaciones se aplican a los modelos basados en las plataformas MQB Evo y MEB, incluidos el Atlas, el Golf, el Tiguan y el ID. Buzz eléctrico. IQ.DRIVE ya integra el control de crucero adaptativo, el mantenimiento de carril y el sistema Emergency Assist.

Ahora, Travel Assist permite solicitar un cambio de carril con un ligero toque en la palanca del intermitente. A velocidades superiores a 45 mph (72 km/h), los radares comprueban el carril adyacente. Si está ocupado, el coche puede esperar hasta 12 segundos, después de lo cual realizará la maniobra cuando haya espacio libre.

Aún más importante es la nueva función Emergency Assist Plus. Si el sistema detecta la falta de reacción del conductor, primero emite advertencias sonoras y visuales, frena brevemente, tensa los cinturones y activa la señal. Si no hay reacción, el coche puede dirigirse de forma autónoma al arcén derecho y detenerse. Después de la parada, se encienden las luces de emergencia, la iluminación interior y la llamada de emergencia.

Para algunos modelos también se ha mejorado el sistema de cámara trasera: al dar marcha atrás, es capaz de detectar a un peatón y frenar automáticamente antes de una colisión. Y el control de crucero predictivo ha recibido nuevos escenarios de funcionamiento en las salidas de autopista.

Importante: IQ.DRIVE sigue siendo un sistema de asistencia al conductor, no una conducción autónoma. Volkswagen indica explícitamente que el conductor está obligado a controlar el vehículo y las condiciones de la carretera.