McLaren se prepara para retirar de la producción los tres modelos principales de su línea actual. La producción del GTS finalizará en 2027, la del Artura en 2028, y el 750S también está cerca del final de su ciclo de vida.

El primero en irse será el GTS, un gran turismo biplaza con motor central y un V8 de 4.0 litros. El modelo apareció en 2019 como GT, y en 2023 recibió un nuevo nombre, aumentando su potencia a 635 CV. Representa aproximadamente el 10% de la producción de McLaren, unas 300 unidades al año.

Luego, en 2028, finalizará la producción del Artura. Este es el primer McLaren de producción en serie con un sistema de propulsión híbrido enchufable y una arquitectura de fibra de carbono. El coche está equipado con un V6 y un motor eléctrico; después de las actualizaciones, su rendimiento alcanzó los 700 CV.

El 750S utiliza una base que se remonta al 720S de 2017. La versión final de la familia fue el 788HS limitado con 777 CV y una tirada de solo 200 coches. McLaren lo llama la última evolución de esta arquitectura.

Anteriormente, motoram.ru informó que la compañía ya está desarrollando sus propios sistemas de propulsión híbridos y un nuevo SUV. Sin embargo, aún no hay sucesores directos oficialmente confirmados para el GTS, Artura y 750S. Por eso, los próximos dos años no serán solo un cambio de modelos para McLaren, sino una reestructuración completa de la base técnica de los automóviles.

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