El Kia K4 en versión sedán recibió el máximo galardón Top Safety Pick+ del IIHS estadounidense tras las pruebas de 2026. El hatchback K4 no recibió tal galardón: en la prueba frontal actualizada con superposición moderada, obtuvo una calificación de Marginal («fronterizo»).

En las otras cinco categorías, los resultados fueron prácticamente idénticos. Ambas versiones obtuvieron una calificación de Good por superposición pequeña y impacto lateral, Acceptable por los faros y la prevención de colisiones con vehículos, y su sistema de prevención de atropellos a peatones obtuvo Good.

La diferencia se manifestó precisamente en el impacto con superposición moderada a una velocidad de 40 millas/h (64 km/h). Esta prueba evalúa con especial atención la protección del pasajero de la segunda fila. En el sedán, los indicadores del pasajero trasero permitieron obtener una calificación final de Good, mientras que en el hatchback, el funcionamiento del sistema de retención y la cinemática del maniquí obtuvieron Marginal.

Sin embargo, el IIHS no califica al K4-hatchback como un vehículo inseguro. Se trata de un escenario de prueba específico y de diferencias en la protección del pasajero trasero. Para 2026, los requisitos se han vuelto más estrictos: una calificación inferior a Good en esta prueba priva al vehículo de cualquier premio Top Safety Pick.