Экономический анализ проекта электрификации китайского кроссовера Geely Coolray преимущественно белорусскими комплектующими показал его нецелесообразность. Старт проекту был дан в августе 2024 года, а уже в начале 2025 были проведены испытания опытных образцов. К лету 2025 года было заявлено о возможном старте серийного производства при условии достижения себестоимости автомобиля в 25-30 тысяч долларов.
Директор СЗАО «БелДжи» Геннадий Свидерский 18 августа на пресс-конференции заявил:
Стало понятно, что стоимость компонентов выше тех, которые сегодня есть на мировом рынке. Это касается и электродвигателей, и батарей, и инверторов. Поэтому пока решение о запуске в серийное производство экономически нецелесообразно.
Под маркой Belgee будет продаваться китайский электрический хит продаж Geely Xingyuan. Запуск же Belgee eX50 откладывается до тех пор, пока не получится довести цену комплектующих до конкурентоспособной.
Читайте ещё материалы по теме:
Belgee вошёл в топ-5 по продажам на российском рынке
Закат Solaris? Завод АГР оказался в трудном положении
По лошади за доллар: Volkswagen запустил в Британии подписку на дополнительную мощность
Сейчас на главной
Цена составляет 8,35 млн рублей
Это один из главных вопросов безопасности движения
Сколько стоит и с какими проблемами сталкиваются
История серии берёт начало во второй половине 60-х
Седан с новым дизайном и гибридной версией ожидается уже в первом квартале 2026 года
Названы плюсы и минусы модели
Как государство вычисляет несоответствие мощности и чем это грозит владельцу
Бумажный и электронный ДКП: в чём разница и где меньше рисков
Кадаков считает, что новинка АвтоВАЗа должна стоить 1,9–2,1 млн рублей
Машине грозит резкий износ узлов
Цена модели BAW 212 T01 снизилась на 800 тыс. рублей
Компания связала спад с Китаем и новыми требованиями ЕС к кибербезопасности