Несколько крупных китайских автопроизводителей готовятся начать продажи автомобилей в Канаде, несмотря на жёсткие ограничения на импорт и относительно небольшой объём местного рынка. Главная цель компаний заключается не столько в продажах, сколько в подготовке к возможному выходу на рынок США.
Сейчас Канада разрешает импорт китайских электромобилей по квотной системе. Ежегодно в страну можно ввезти до 49 тыс. автомобилей китайского производства. Для мировых производителей это сравнительно небольшой объём, особенно с учётом того, что за него будут конкурировать сразу несколько брендов.
Тем не менее интерес к канадскому рынку проявляют BYD, Chery, Changan и Lotus. Одни компании уже формируют дилерские сети, другие проводят испытания автомобилей и готовят модели к сертификации.
Причина такого интереса проста: автомобильные рынки Канады и США во многом похожи. Потребительские предпочтения, ценовые сегменты, требования законодательства и структура дилерских сетей практически совпадают. Поэтому успешный запуск в Канаде позволит производителям лучше подготовиться к работе в соседней стране.
Глобальный руководитель автомобильной практики консалтинговой компании AlixPartners Дэн Хирш считает, что последующий выход на американский рынок станет для производителей практически «переключением тумблера».
Пока американский рынок остаётся фактически закрытым для китайских брендов. Высокие импортные пошлины, ограничения на использование программного обеспечения китайского происхождения и политические барьеры не позволяют большинству компаний начать полноценные продажи.
Показательным примером стала ситуация с Polestar, которая была вынуждена свернуть продажи некоторых моделей в США из-за требований к программному обеспечению китайского происхождения. При этом принадлежащая тому же холдингу Geely компания Volvo получила разрешение продолжить продажи аналогичных автомобилей.
Несмотря на существующие ограничения, китайские производители не скрывают своих долгосрочных планов.
Президент Chery International Чжан Гуйбин заявил журналистам, что компания безусловно рассматривает возможность выхода на рынок США.
По мнению отраслевых экспертов, освоение канадского рынка позволит китайским брендам адаптировать автомобили под североамериканские требования, наладить сервисную инфраструктуру и получить практический опыт работы с местными покупателями ещё до возможного открытия американского рынка.
Читайте ещё материалы:
- Hyundai и Kia придумали как обеззараживать салон автомобиля ультрафиолетом прямо во время поездки
- Ferrari привезла в Китай свой первый электромобиль, все 88 машин уже распроданы
- BYD выиграла серию судов против автоблогеров: за ложные публикации взыскали сотни тысяч юаней
Комментарии