BYD выиграла серию судов против автоблогеров: за ложные публикации взыскали сотни тысяч юаней

BYD сообщила о новых судебных победах в делах против китайских автомобильных блогеров и авторов популярных интернет-каналов. По данным компании, суды признали ряд публикаций недостоверными и обязали их авторов выплатить компенсации, а также публично опровергнуть распространённую информацию.

Как сообщили в BYD, судебные разбирательства касались ложных заявлений о характеристиках аккумуляторов, качестве автомобилей, объёмах продаж и финансовых показателях компании.

Самое крупное взыскание получил блогер Tiger Wolf Talks Cars. Суд обязал его публично извиниться перед BYD и выплатить компенсацию в размере 210 тыс. юаней (около 2,4 млн рублей).

Ещё два популярных канала — Zhengren Talks Cars и Solid-State Batteries Are Here — по решению суда должны выплатить по 100 тыс. юаней (примерно 1,15 млн рублей) за распространение недостоверной информации и нанесение ущерба деловой репутации производителя.

Кроме того, аккаунт 987 Crazy Dad оштрафован на 85 тыс. юаней (примерно 1 млн рублей) за публикации о якобы низком качестве автомобилей и экономии производителя на комплектующих. Блогер Xiaoyu Doesn't Understand Cars обязан выплатить 55 тыс. юаней (примерно 640 тыс. рублей) после обвинений BYD в манипуляциях с объёмами продаж и финансовой отчётностью.

В компании подчёркивают, что судебная кампания направлена на защиту деловой репутации и борьбу с организованным распространением ложной информации. Для этого специалисты BYD сопоставляли заявления блогеров с реальными техническими данными, производственной статистикой и внутренней документацией.

Одновременно BYD продолжает развивать программу вознаграждений для информаторов. За подтверждённые сведения о заказных кампаниях по дискредитации бренда компания готова выплачивать от 50 тыс. до 5 млн юаней.

Жёсткая юридическая политика совпадает с периодом активного роста продаж. По данным China EV DataTracker, в мае 2026 года кроссовер BYD Sealion 06 разошёлся тиражом 18 856 экземпляров. Модель Yuan UP нашла 17 043 покупателей, а гибридный Song Pro DM-i — 15 497. Кроме того, продажи BYD Qin Plus EV составили 12 971 автомобиль, а хэтчбека Dolphin — 12 819 единиц.

Последние судебные решения показывают, что крупнейший китайский автопроизводитель намерен всё активнее использовать юридические механизмы для защиты своей репутации. На фоне растущей конкуренции на внутреннем рынке подобная практика может стать новым трендом и для других автомобильных компаний Китая.