El mercado automotriz alemán cerró 2025 con un crecimiento moderado, pero la característica principal no fue el volumen de ventas, sino la estructura de la demanda. La mayoría de los coches nuevos se registraron a nombre de clientes corporativos, lo que afectó significativamente tanto la elección de modelos como la popularidad de los colores de la carrocería.
Al final del año, el color más común para los coches nuevos fue el gris. Representó aproximadamente un tercio de todos los registros. Le siguieron el negro y el blanco, mientras que todos los demás tonos combinados representaron menos de una cuarta parte del mercado.
El mercado siguió creciendo
Durante 2025, se registraron 2.857.591 coches nuevos en Alemania, lo que representa un aumento del 1,4% en comparación con el año anterior.
Volkswagen siguió siendo el líder del mercado, controlando alrededor del 19,7% de todos los registros.
Las siguientes posiciones fueron ocupadas por:
- Mercedes-Benz — 9,2% del mercado;
- BMW — 8,9%.
Los crossovers refuerzan su liderazgo
Los crossovers y SUV siguen siendo el segmento más demandado.
Su cuota alcanzó el 33,3% del mercado.
Al mismo tiempo, la clase compacta tradicional se redujo en un 9,5%, disminuyendo su cuota al 16,7%.
Las ventas de coches pequeños prácticamente no cambiaron, aumentando solo un 0,1%.
Los modelos más populares
Uno de los principales acontecimientos del año fue el éxito del Volkswagen Tiguan.
En 2025, se registraron 114.677 vehículos de este modelo, lo que permitió al crossover convertirse en uno de los participantes más destacados del mercado.
Al mismo tiempo, el Volkswagen Golf mantuvo su estatus como el modelo más popular de Alemania.
A pesar de una reducción del 15,1% en los registros, el modelo ha mantenido el liderazgo desde 1981, sin abandonar el primer puesto en el ranking nacional.
El precio de un nuevo Golf en Alemania comienza en aproximadamente 30.430 euros (alrededor de 2,7 millones de rublos).
Las versiones más equipadas se valoran en 54.945 euros, y las modificaciones deportivas alcanzan los 48.075 euros.
Incluso la versión básica incluye:
- óptica LED;
- panel de instrumentos digital;
- una amplia gama de asistentes electrónicos.
El Opel Corsa sigue siendo uno de los líderes de su clase
En el segmento de coches urbanos compactos, el Opel Corsa mantiene tradicionalmente posiciones altas.
Las versiones de gasolina del modelo comienzan en aproximadamente 20 mil euros.
El precio del Corsa Electric, después de la reducción de precios, comienza en 29.990 euros, mientras que anteriormente el precio mínimo era de 34.650 euros.
Nuevo líder de la clase ejecutiva
La situación también ha cambiado entre los coches de gama media-alta.
En noviembre de 2024, las ventas combinadas del sedán y la familiar BMW Serie 5 alcanzaron los 3.745 registros, lo que permitió al modelo superar al Mercedes-Benz Clase E.
El Audi A6 se mantiene cerca en volumen de ventas.
El coste de las versiones básicas de los coches de este segmento suele oscilar entre 55 y 65 mil euros.
Hasta hace poco, el Jaguar XF era uno de los principales competidores, pero la producción del modelo finalizó a mediados de 2024 como parte de la preparación de la marca para la transición a una línea totalmente eléctrica.
Los segmentos caros crecieron más rápido
Los coches de clase media y de lujo mostraron el mayor crecimiento en 2025.
Sus ventas aumentaron un 37,3%, y su cuota de mercado alcanzó el 5,4%.
Les siguieron los SUV todoterreno, que mostraron un crecimiento del 15,3% con una cuota del 4,7%.
Entre los mayores fabricantes, BMW mostró el crecimiento de ventas más notable: un 8,9%.
También aumentaron las ventas:
- Ford — 8,8%;
- Volkswagen — 4,5%;
- Audi — 1,8%;
- Mercedes-Benz — 1%.
El comienzo de 2026 fue difícil
El mercado alemán recibió enero de 2026 con una disminución de la actividad.
El volumen total de registros se redujo en un 7%.
La caída de Volkswagen fue especialmente notable, con una disminución de las ventas del 17,5%.
Solo Seat mostró un peor resultado, perdiendo un 27,9%.
Al mismo tiempo, algunas marcas mostraron un crecimiento constante.
Los mejores resultados fueron para:
- Fiat — +87,2%;
- Opel — +27,4%.
A pesar de la disminución de las ventas, el Volkswagen Golf mantuvo el liderazgo entre los modelos.
Al mismo tiempo, el Volkswagen Tiguan redujo los registros en un 36,5%, lo que fue significativamente peor que el resultado promedio del mercado.
Los vehículos eléctricos siguen ganando popularidad
Las ventas de vehículos totalmente eléctricos siguen siendo una de las áreas de más rápido crecimiento en el mercado alemán.
En enero de 2026, los registros de vehículos eléctricos aumentaron un 23,7%.
Durante todo 2025, se registraron 545.142 vehículos totalmente eléctricos.
Esto representa casi una quinta parte de todo el mercado y un crecimiento del 43,2% en comparación con el año anterior.
Volkswagen y Škoda mostraron las tasas de crecimiento más notables en este segmento.
Por qué casi todos los coches nuevos son grises
La alta popularidad de los colores gris, negro y blanco se explica no tanto por las preferencias de los compradores privados, sino por la estructura del propio mercado.
Al final de 2025:
- El 66,1% de los registros correspondieron a personas jurídicas;
- El 33,6% — a compradores privados.
Son precisamente las flotas corporativas y las empresas de leasing las que tradicionalmente prefieren los tonos de carrocería neutros, ya que estos coches son más fáciles de vender en el mercado de segunda mano después de varios años de uso.
Por lo tanto, una parte significativa de los nuevos Volkswagen Golf, Volkswagen Tiguan, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E se adquieren inicialmente como vehículos de empresa.
Quién más logró sorprender al mercado
Una de las marcas de más rápido crecimiento fue la española Cupra.
Durante el año, sus ventas aumentaron un 56,1%, lo que permitió a la marca ascender al puesto 11 en el ranking general del mercado alemán.
A pesar de este alto crecimiento, la empresa aún no ha logrado entrar en el top ten de las marcas más grandes de Alemania.
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