Tatra presentó una de las máquinas más inusuales de los últimos años: el chasis superpesado Tatra Phoenix con ocho ejes y tracción total en todas las ruedas. Incluso la propia empresa llama a estas máquinas "ciempiés". La razón es obvia: el camión tiene 16 ruedas, y los ocho ejes son motrices, y algunos de ellos también son direccionales.

Tatra Phoenix
Tatra Phoenix
Источник изображения: Canal de YouTube TATRA TRUCKS

La tarea principal de esta plataforma no es el transporte de mercancías por carretera, sino servir como base para equipos especiales. Este ejemplar en particular fue enviado a Australia para la instalación de un sistema de elevación Bronto Skylift, que se utiliza para el mantenimiento de edificios de gran altura y aerogeneradores.

Desde el punto de vista de la ingeniería, el proyecto parece inusual incluso para los estándares de la maquinaria pesada. La máquina está construida con un diseño sin capó: la cabina está ubicada sobre el motor, lo que mejora la visibilidad y la distribución del peso. Debajo de la cabina hay un motor turbodiésel Paccar de 12,9 litros.

La característica clave es la maniobrabilidad. A pesar de su tamaño gigantesco, algunos de los ejes traseros también giran. Esto permite que una máquina de ocho ejes gire en un radio sorprendentemente compacto para esta clase de vehículos.

Plataformas como estas son cada vez más demandadas debido al crecimiento de los proyectos de infraestructura: mantenimiento de parques eólicos, plataformas de perforación y sistemas de construcción pesados. Un chasis de camión normal simplemente no podría soportar tal carga.

Visualmente, el Tatra Phoenix realmente se asemeja a un enorme ciempiés mecánico, especialmente debido a la densa disposición de los ejes. Pero detrás de su apariencia inusual se esconde una ingeniería muy práctica para trabajar donde los camiones normales se habrían atascado hace mucho tiempo.

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