Hyundai ha revelado la gama de colores del nuevo liftback eléctrico Ioniq V (Ioniq Venus), confirmando al mismo tiempo su rumbo hacia la creación de modelos orientados exclusivamente a los compradores chinos. El coche será uno de los primeros modelos de la marca en abandonar el estilo característico con iluminación "pixelada" en favor de un diseño más futurista, desarrollado por un equipo de diseñadores local.
El nuevo modelo se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Beijing de 2026, y ahora el fabricante ha presentado ocho opciones de color de carrocería. Entre ellas se encuentran Cyber Gold, Dimensional Purple, Gamma Green, Magnetic Grey, Photon White (en acabados brillante y mate), Streamer Silver y Night Blade Black.
El Ioniq V está construido sobre la plataforma E-GMP, que ya se utiliza en otros vehículos eléctricos modernos de Hyundai. Las dimensiones del modelo son 4900×1890×1470 mm, y la distancia entre ejes alcanza los 2900 mm. El coche tiene una línea de techo inclinada, puertas sin marco y una óptica LED original, que difiere notablemente de los modelos globales de la familia Ioniq.
El sistema de propulsión se basa en una arquitectura eléctrica de 800 voltios, que proporciona una alta velocidad de carga. Según los datos de certificación, el coche está equipado con una batería CATL de 66,8 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 620 km según el ciclo CLTC. El fabricante también confirmó que el modelo estará disponible tanto en versión totalmente eléctrica como con un sistema de propulsión de autonomía extendida (EREV), lo que satisface las preferencias de los compradores chinos.
El interior también se creó teniendo en cuenta las características del mercado local. El elemento central del habitáculo es una pantalla ultrafina de 27 pulgadas con resolución 4K, complementada con una pantalla de visualización frontal de nueva generación. La plataforma insignia Qualcomm Snapdragon es responsable del sistema multimedia, y el complejo de asistentes electrónicos se basa en el software de Momenta, uno de los principales desarrolladores chinos de sistemas de asistencia al conductor.
El lanzamiento del Ioniq V debería ayudar a Hyundai a fortalecer su posición en uno de los segmentos más competitivos del mercado chino, donde los compradores optan cada vez más por vehículos eléctricos de alta tecnología de fabricantes locales.
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