Модель построят на платформе СМА
Модель может уступить дорогу новой «Волге»
Основная причина — значительная доля локального производства
Машины китайского автогиганта планируют собирать на заводах Renault в Колумбии и Аргентине
Оба автомобиля используют пневмоподвеску, но у Zeekr 9X есть активный стабилизатор, повышающий устойчивость на поворотах
Он стоит менее 1 млн российских рублей
За год стоимость б/у машин уменьшилась на 5,7%
Седан позиционируется как конкурент Toyota Camry
Кроссовер позиционируется как конкурент Li Auto L9
Локализовать могут модели Monjaro и Emgrand
Расход составляет около 2 л/100 км
1,8 млн против 3,75 млн рублей в России
Технические характеристики и цены пока неизвестны
В соседней республике машина вдвое дешевле, чем в России
Под капотом Geely Preface 2026 установлен 2,0-литровый турбированный двигатель