Geely
Всё было запланировано General Motors: почему современные авто сложнее, но не обязательно хуже старых
Как идея 1920-х годов до сих пор влияет на рынок автомобилей
Aisin, ZF и Getrag: кто делает лучшие коробки
Почему одни КПП проходят 400 тысяч километров, а другие требуют ремонта уже через 100 тысяч
Mercedes впервые доверил платформу разработчикам в Китае
Немецкий автогигант создаст Phoenix с использованием электрической архитектуры Geely
У лидера китайского авторынка неожиданно просели продажи
Объём сбыта BYD упал на 36%, а Geely вышла вперёд
Как китайские авто захватывают отечественный рынок
Почему покупатели всё чаще выбирают Haval, Chery и Geely вместо привычных марок
Современные одноразовые моторы: миф или реальность?
Почему нынешние двигатели служат меньше прежних и действительно ли их нельзя отремонтировать — разбор без мифов
LADA Azimut вошла в тройку самых ожидаемых моделей
Автостат опубликовал рейтинг наиболее интересных новинок авторынка 2026 года
Number 01: с чего начинался автогигант Geely
От холодильников к Volvo: неожиданный старт китайского концерна
Новый стандарт Китая: алюминиевый кузов
Почему BYD, NIO и Geely переходят на алюминий и во сколько обойдётся их обслуживание на вторичном рынке
Три из четырёх машин в России продаются с АТ
По итогам 2025 года доля автомобилей с «автоматом» достигла 74,2%
Tenet и Belgee наступают на позиции Lada
В январе 2026 года продажи отечественных авто упали на 28,7%
В чём «Волга» С50 будет конкурировать с китайскими седанами
Автомобиль построен на платформе Geely Preface и нацелен на сегмент бизнес-класса