Las autoridades aduaneras chinas retuvieron en la ciudad de Suifenhe, en la frontera con Russia, un lote de aproximadamente 500 automóviles adquiridos hace menos de 180 días. Según Mash, todos los vehículos se consideran nuevos, y en el estacionamiento no hay ni un solo automóvil del año modelo 2026. El plazo estimado de entrega para los compradores no sería antes del verano.
La causa de la retención fue la lucha de las autoridades de la PRC contra la exportación de automóviles destinados al mercado interno bajo la apariencia de usados. En China, los autos nuevos se venden más baratos gracias a subsidios estatales. Para sacarlos hacia Russia, se registraban a nombre de propietarios ficticios y se trasladaban como si ya hubieran sido utilizados.
Desde el 1 de enero de 2026, en China está en vigor una norma según la cual un automóvil debe permanecer en el país al menos 180 días después de la compra para ser considerado usado y obtener derecho de exportación. Está prohibido sacar del país los vehículos comprados antes de que se cumpla ese plazo.
A pesar de las restricciones, los vendedores chinos y los importadores rusos de automóviles siguen prometiendo a los clientes entregas de "autos nuevos al margen de las normas". Hacen referencia a subsidios para determinadas marcas y a ciertos acuerdos con las fábricas, aceptan el pago y prometen la entrega en pocas semanas, sin advertir al mismo tiempo sobre posibles retrasos.
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