Недолив топлива остаётся самой частой схемой обмана на российских АЗС. По словам автоэксперта Дмитрия Новикова, наиболее распространённый способ — программная корректировка счётчика. Электроника колонки выставляется так, чтобы формально пробивать 10 литров, а фактически выдавать 9,3–9,6. Потери для клиента кажутся незначительными, но станции это приносит ежедневную выгоду в сотни литров. Выявить обман можно только поверочным мерником.
Ещё один популярный приём связан с остатком топлива в шланге: после предыдущей заправки в магистрали остаётся до 300 мл бензина. Если оператор перекрывает поток или держит пистолет под углом, оплаченный объём не попадает в бак. Используют и другие методы — подмешивание воздуха, из-за которого возникает пена, или применение дешёвых топливных фракций, что снижает качество горючего.
Распознать недолив сложно: колонка может «медлить» или выдавать рывки по счётчику, а заправщик — активно дергать пистолет. Самый надёжный способ проверки — контрольный замер, где допустимая погрешность не превышает 0,25%. При серьёзных нарушениях рекомендовано обращаться в Роспотребнадзор или Ростандарт. Эксперты советуют выбирать крупные сетевые АЗС и сразу проверять подозрительные ситуации: лишние литры отдавать мошенникам смысла нет.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
