МАЗ
МАЗ-502: первый армейский вездеход Минска
Этот грузовик уверенно шёл там, где другие машины застревали через несколько сотен метров
МАЗ-200: грузовик, построивший послевоенный СССР
Советский тяжеловоз получил американские корни, но стал самостоятельной и крайне удачной разработкой
МАЗ-500: грузовик, который не сдаётся
История первого советского бескапотного тягача и его уникальной живучести
Китайская база и белорусская сборка — новая линейка МАЗ
Завод начал выпуск грузовиков МАЗ-365, модели на 8 и 10 тонн уже производятся, 12-тонник выйдет в 2026 году
Тайна железных «ручек» на колёсах советских грузовиков
Простое решение, которое обеспечивало проходимость и безопасность
МАЗ тестирует новую технологию на Дальнем Востоке
Тягач МАЗ-54А02N на СПГ работает на маршрутах Владивосток — Амурская область
Российские бренды тяжёлых грузовиков потеснили китайские
КамАЗ занял первое место по продажам в России в феврале 2026 года
МАЗ-532 — утраченная легенда советского бездорожья
Как в конце 1950-х в Минске создавали уникальный 8×8, не нашедший места в плановой экономике
Почему не выжил «грузовик наоборот» МАЗ-520В
История необычного седельного тягача, который ломал привычные представления о грузовиках
Белорусские автомобили, опередившие своё время
Концепты, получившие признание в Европе, но не дошедшие до конвейера
Рынок рухнул почти наполовину: продажи тяжелых грузовиков в России сильно сократились
Лидирует КамАЗ, но китайские бренды стремительно отбирают долю
Электрический мусоровоз от МАЗ показали на фото впервые
Двигатель мощностью 204 л.с обеспечит запас хода до 200 км