Volkswagen

Volkswagen Scirocco: как народная марка создала своё первое спортивное купе

Volkswagen Scirocco: как народная марка создала своё первое спортивное купе

Автомобиль дебютировал раньше первого Golf и стал одной из самых необычных моделей концерна своего времени

Volkswagen готовит автопилот уровня 3, но сначала только для Китая: что изменится в 2027 году

Volkswagen готовит автопилот уровня 3, но сначала только для Китая: что изменится в 2027 году

Новая система автоматизированного вождения создаётся совместно с Horizon Robotics и позволит автомобилю самостоятельно управлять движением без постоянного контроля водителя

Немецкий авторынок в 2025 году: кто лидирует и почему машины стали серыми

Немецкий авторынок в 2025 году: кто лидирует и почему машины стали серыми

Volkswagen сохраняет лидерство, кроссоверы продолжают укреплять позиции, а продажи электромобилей демонстрируют уверенный рост

Volkswagen готовит масштабное сокращение модельного ряда: под угрозой Jetta, Taos и даже Porsche Taycan

Volkswagen готовит масштабное сокращение модельного ряда: под угрозой Jetta, Taos и даже Porsche Taycan

По данным немецких СМИ, концерн рассматривает отказ сразу от нескольких моделей, чтобы сократить расходы и повысить эффективность бизнеса

У Volkswagen появилась новая проблема: воры массово крадут радары из решётки радиатора

У Volkswagen появилась новая проблема: воры массово крадут радары из решётки радиатора

Преступников интересуют не эмблемы, а дорогостоящие датчики систем помощи водителю, скрытые за логотипом

Volkswagen представил седан с запасом хода до 2000 км: новинка создана специально для Китая

Volkswagen представил седан с запасом хода до 2000 км: новинка создана специально для Китая

Новый ID. Era 5S получил современный дизайн, гибридную силовую установку с возможностью подзарядки и интерьер в духе последних электромобилей

Volkswagen Dasher 1981 года едет через всю Америку на отработанном растительном масле: необычный эксперимент набирает популярность

Volkswagen Dasher 1981 года едет через всю Америку на отработанном растительном масле: необычный эксперимент набирает популярность

Два блогера решили пересечь США на дизельном универсале, не покупая топливо и заправляясь только использованным маслом из ресторанов

Европа объединяется против Китая: BMW, Mercedes, Volkswagen и Stellantis создают общий автомобильный софт

Европа объединяется против Китая: BMW, Mercedes, Volkswagen и Stellantis создают общий автомобильный софт

Крупнейшие автопроизводители признали, что больше не успевают за темпами китайской индустрии

Volkswagen сокращает 28 тысяч рабочих мест: автогигант меняется, чтобы выжить

Volkswagen сокращает 28 тысяч рабочих мест: автогигант меняется, чтобы выжить

Крупнейший автопроизводитель Европы ускоряет реструктуризацию на фоне давления со стороны китайских конкурентов и снижения рентабельности

Бензиновые автомобили проигрывают: в Китае машины с зарядкой заняли почти 63% рынка

Бензиновые автомобили проигрывают: в Китае машины с зарядкой заняли почти 63% рынка

Рекордный результат достигнут даже без прежних субсидий, а продажи моделей с ДВС продолжают резко снижаться

Как Golf первого поколения покорил мир

Как Golf первого поколения покорил мир

Джуджаро, передний привод и версия GTI сделали хэтчбек автомобилем новой эпохи

Volkswagen W12 — предвестник Bugatti Veyron

Volkswagen W12 — предвестник Bugatti Veyron

Как инженерные эксперименты немецкого концерна привели к появлению одного из самых быстрых автомобилей мира

Volkswagen делает ставку на «соляные» батареи: китайцы обещают революцию дешевле лития

Volkswagen делает ставку на «соляные» батареи: китайцы обещают революцию дешевле лития

Партнёр VW представил готовый к массовому производству натрий-ионный аккумулятор с плотностью до 261 Вт·ч/кг

Volkswagen отложил электрический Golf: компания боится повторить ошибку ID-линейки

Volkswagen отложил электрический Golf: компания боится повторить ошибку ID-линейки

Глава компании признал: нынешних моделей достаточно, а легендарный хечбек пока слишком рискованно переводить на батареи

Электромобили всё ещё менее прибыльны: Volkswagen Group ждёт платформу SSP, чтобы закрыть разрыв

Электромобили всё ещё менее прибыльны: Volkswagen Group ждёт платформу SSP, чтобы закрыть разрыв

Маржа на текущих моделях отстаёт от ДВС на 20–30%: давление себестоимости и норм выбросов меняет стратегию