Volkswagen
Европа объединяется против Китая: BMW, Mercedes, Volkswagen и Stellantis создают общий автомобильный софт
Крупнейшие автопроизводители признали, что больше не успевают за темпами китайской индустрии
Volkswagen сокращает 28 тысяч рабочих мест: автогигант меняется, чтобы выжить
Крупнейший автопроизводитель Европы ускоряет реструктуризацию на фоне давления со стороны китайских конкурентов и снижения рентабельности
Бензиновые автомобили проигрывают: в Китае машины с зарядкой заняли почти 63% рынка
Рекордный результат достигнут даже без прежних субсидий, а продажи моделей с ДВС продолжают резко снижаться
Как Golf первого поколения покорил мир
Джуджаро, передний привод и версия GTI сделали хэтчбек автомобилем новой эпохи
Volkswagen W12 — предвестник Bugatti Veyron
Как инженерные эксперименты немецкого концерна привели к появлению одного из самых быстрых автомобилей мира
Volkswagen делает ставку на «соляные» батареи: китайцы обещают революцию дешевле лития
Партнёр VW представил готовый к массовому производству натрий-ионный аккумулятор с плотностью до 261 Вт·ч/кг
Volkswagen отложил электрический Golf: компания боится повторить ошибку ID-линейки
Глава компании признал: нынешних моделей достаточно, а легендарный хечбек пока слишком рискованно переводить на батареи
Электромобили всё ещё менее прибыльны: Volkswagen Group ждёт платформу SSP, чтобы закрыть разрыв
Маржа на текущих моделях отстаёт от ДВС на 20–30%: давление себестоимости и норм выбросов меняет стратегию
5 автогигантов из Китая с выручкой в триллионы, кто они? — CEO XPeng дал свой прогноз
Глава компании заявил о будущей консолидации рынка и назвал ключевую проблему — перегрев новинок
Volkswagen сокращает производство до 9 млн автомобилей
Компания снижает мощности на фоне падения спроса и рентабельности
Как Skoda стала частью немецкого концерна
Почему союз с Volkswagen стал переломным моментом для компании и всей индустрии региона
Продажи Volkswagen резко выросли в России
В 2026 году спрос вырос на 352%. Наибольшую популярность завоевал Tiguan
Стоит ли переплачивать за оригинальные запчасти
Почему заводские детали не всегда лучше и когда разумно выбрать аналог