Un raro Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster de 2008 ha aparecido en la subasta en línea Bring a Trailer. El roadster, creado durante el período de colaboración entre Mercedes-Benz y McLaren, ha recorrido solo unas 6000 millas (aproximadamente 9650 km) y se ha conservado en un estado casi de colección.
El SLR McLaren surgió gracias a la asociación entre las dos compañías, que le valió al equipo McLaren dos títulos de campeonato de Fórmula 1 con Mika Hakkinen en 1998 y 1999. En el automóvil de carretera, los ingenieros intentaron combinar el lujo de los cupés clásicos Mercedes-Benz de la serie SL con las tecnologías del automovilismo.
El modelo se basa en un monocasco de carbono, pero el superdeportivo no puede considerarse ligero: su masa es de aproximadamente 1720 kg. La apuesta aquí no es por la ligereza récord, sino por la combinación de alta velocidad, estabilidad y comodidad al conducir a altas velocidades.
Bajo el largo capó se encuentra un V8 sobrealimentado de 5.4 litros ensamblado a mano con dos intercoolers y un sistema de lubricación por cárter seco. El motor desarrolla 617 hp, trabajando en conjunto con una transmisión automática de 5 velocidades. A pesar de la inusual elección de transmisión para un superdeportivo de esa época, el SLR aceleraba a altas velocidades con una facilidad impresionante, y recorría un cuarto de milla en aproximadamente 11.5 segundos.
Una característica de la versión Roadster fue su buena insonorización. Durante la presentación, Mercedes-Benz afirmó que los pasajeros podían conversar tranquilamente en el habitáculo incluso a velocidades superiores a 200 km/h, sin levantar la voz. Al mismo tiempo, el techo abierto permite disfrutar plenamente del característico sonido del V8 sobrealimentado.
El ejemplar expuesto está pintado en color plata con un interior de cuero rojo y una capota blanda. El coche también conserva las distintivas puertas tipo mariposa, que se convirtieron en uno de los detalles más reconocibles del modelo.
La subasta finalizará el 7 de agosto. Dado el bajo kilometraje y el estatus de uno de los desarrollos conjuntos más icónicos de Mercedes-Benz y McLaren, el automóvil podría atraer la atención de coleccionistas de todo el mundo.
Superdeportivos en subastas: cuando la rareza es más importante que las características
El Mercedes-Benz SLR McLaren no es el único superdeportivo cuyo valor de colección se determina principalmente por su rareza y contexto histórico, y no solo por sus características técnicas. Una situación similar ocurre con otros coches icónicos que se subastan.
Así, el Nissan GT-R50 de Italdesign, uno de los 19 ejemplares construidos, también se subastó prácticamente nuevo: el coche había recorrido solo 221 kilómetros. A pesar de su motor de 720 CV y su carrocería única de carbono expuesto, su valor apenas aumentó con respecto al precio original de alrededor de un millón de dólares, lo que subraya una vez más que el aumento de precio de los superdeportivos de colección no está garantizado.
Entre los resultados récord de subastas en el segmento de Mercedes-Benz, merece especial atención el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, vendido en 2022 en una subasta privada de RM Sotheby's por 143 millones de dólares, un récord absoluto en la historia de las subastas de automóviles. Este coche, al igual que el SLR McLaren, combinaba la herencia de carreras de la marca con la exclusividad de una versión de carretera.
En cuanto a la propia línea SL, la idea de combinar el carácter deportivo con la comodidad se remonta al Mercedes-Benz W113 Pagoda de 1963, un modelo que fue uno de los primeros de su clase en ofrecer a los compradores una transmisión automática y dirección asistida, sin sacrificar la manejabilidad.
Комментарии