Los automovilistas en Rusia se enfrentan regularmente al sistema judicial, desde la simple apelación de una multa hasta disputas de meses con compañías de seguros, concesionarios o servicios de carreteras. Un tribunal puede ser necesario después de un accidente, en caso de denegación de pago bajo ОСАГО, debido a un automóvil defectuoso o daños recibidos debido a malas carreteras. Al mismo tiempo, la elección correcta del tribunal al inicio a menudo determina qué tan rápido y exitosamente se completará el caso.
Las razones más frecuentes para acudir a los tribunales son las multas y sanciones administrativas, las disputas después de accidentes y los conflictos con las aseguradoras. Los conductores impugnan las resoluciones de la GIBDD, demuestran su inocencia en accidentes, buscan una compensación por daños o el reembolso completo de la reparación. Una categoría aparte son las reclamaciones contra los concesionarios debido a defectos de fábrica y denegaciones de reparación en garantía, así como las demandas contra los servicios comunales y de carreteras si el automóvil ha sufrido daños debido a baches, alcantarillas o una mala limpieza de las carreteras.
Si se trata de apelar una multa de la GIBDD, el conductor tiene 10 días para presentar una queja, ya sea en la propia unidad de la GIBDD o directamente en el tribunal de distrito en el lugar de la infracción. La denegación de la inspección se puede apelar ya en el tribunal, y luego, en las instancias superiores: tribunales regionales, territoriales o tribunales supremos de las entidades constitutivas de la Federación Rusa. Después de esto, queda la casación y, en casos extremos, el Tribunal Supremo de Rusia. Para las disputas con las aseguradoras, existe un procedimiento especial: primero una reclamación prejudicial obligatoria, luego una apelación al comisionado financiero, y solo después de esto, el tribunal.
Dependiendo del monto y la naturaleza de la disputa, también cambia la jurisdicción. Los jueces de paz consideran casos con pequeñas cantidades, generalmente hasta 50 000 o 100 000 rublos, incluidos los litigios entre particulares y parte de los casos de seguros. Las demandas más grandes y complejas van a los tribunales de distrito. Son ellos quienes con mayor frecuencia consideran casos de accidentes, grandes pagos y conflictos con los concesionarios. Además, las decisiones pueden apelarse ante los tribunales de las entidades constitutivas de la Federación Rusa, los tribunales de apelación y casación de jurisdicción general.
El propio sistema judicial en Rusia es multinivel. Los tribunales de jurisdicción general se ocupan de casos civiles, administrativos y penales, los tribunales de arbitraje, exclusivamente de disputas económicas entre empresas y empresarios. Por encima de todos ellos se encuentra el Tribunal Supremo de la Federación Rusa, y por separado existe el Tribunal Constitucional, que examina cuestiones de conformidad de las leyes con la Constitución. A veces, son precisamente sus decisiones las que influyen directamente en los automovilistas, por ejemplo, en casos de medicamentos y privación de derechos.
Una gran cantidad de tribunales e instancias son necesarios para la especialización y la verificación escalonada de las decisiones. En la práctica, esto significa que incluso una disputa simple puede prolongarse durante meses o años. Las razones son la alta carga de trabajo de los tribunales, los exámenes prolongados y los procedimientos formales. Los abogados señalan que el aumento de las tasas estatales aún no ha conducido a una aceleración notable de los procesos, y una digitalización completa de los procedimientos judiciales podría ser una solución real.
Los litigios también requieren costos financieros. La tasa estatal depende del monto de la demanda y el tipo de solicitud, y a ella se suman los gastos de abogados, peritos y servicios postales. Según la ley, la parte perdedora reembolsa los costos judiciales, pero en la práctica, los tribunales a menudo reducen los montos compensables o los distribuyen proporcionalmente a los reclamos satisfechos. A pesar de esto, las estadísticas muestran un aumento en el número de demandas: cada vez más automovilistas acuden a los tribunales, especialmente en disputas con las aseguradoras, con la esperanza de obtener una compensación real incluso a costa de un largo proceso.
