Cuando los SUV se convierten en un lujo y los precios de los coches nuevos se disparan, cada vez más personas prestan atención a los coches antiguos pero probados. Entre ellos se encuentra el Great Wall Safe, un clon chino del Toyota 4Runner, producido entre 2001 y 2009. Una construcción sencilla, una base de bastidor y un precio bajo son argumentos que aún hacen que algunos entusiastas de los automóviles se fijen en este SUV. Pero, ¿merece la pena hoy en día?
El Great Wall Safe a menudo se llama el "UAZ chino del pueblo". Es tosco, utilitario y ya no es joven, pero muchos propietarios lo elogian por su durabilidad. Uno de los usuarios de Auto.ru, Sergei Yakunin, dijo que durante años de operación cambió casi toda la suspensión delantera, los ejes de transmisión y los cojines del puente, pero continúa conduciendo. Según él, el coche sobrevivió a tres reemplazos de la junta de la culata, uno incluso en el campo, y todavía está en servicio. "Siete años sin problemas, he ido al sur tres veces, todo funciona si no lo torturas", escribe el propietario. La principal decepción es la corrosión. Con los años, la carrocería se pudre por las costuras: los umbrales, las puertas y los arcos se oxidan, y solo la soldadura y el entusiasmo del garaje salvan la situación.
Otro propietario, Artem, habla del Safe como un "tanque de barro". Después de haberlo comprado para aventuras, no esperaba comodidad del coche, pero quedó satisfecho con la capacidad de cross-country. "Ya sea en el bosque o en el pantano, te sacará. En el asfalto tiembla, pero eso es parte del carácter", escribe. La electricidad vive su propia vida, los elevalunas se atascan, pero la construcción del bastidor y la gran distancia al suelo hacen su trabajo. El Safe, según él, no es un coche para presumir, sino para personas que valoran la fiabilidad en las condiciones más duras.
Alexei Podzorov señala que, a pesar de su edad, el Safe sigue siendo cómodo y funcional.
Grande, alto, piezas de repuesto baratas, tracción total fácil de activar. Lo malo es la carrocería, el metal se está pudriendo. Pero si lo cuidas, no habrá problemas.
Después de reemplazar los faros, la luz mejoró, y el interior de cuero y el multimedia simple añaden algo de comodidad al coche. El único inconveniente es el maletero, que solo se puede abrir desde el interior.
Algunos, como Denis, se quejan de la dinámica lenta y las dolencias crónicas del motor. "La carrocería empeora cada año y el motor no tira. Pero es barato de reparar", admite. Reemplazar los amortiguadores, los brazos y el radiador no es caro, y las piezas están disponibles en casi todas partes. El problema con la junta de la culata es una historia común, pero la mayoría de los propietarios la consideran más bien un consumible.
Curiosamente, incluso casi dos décadas después de su lanzamiento, el Great Wall Safe encuentra a sus fans. El usuario de Drive2 con el apodo AndreDuk ha sido propietario del coche durante cuatro años y no se arrepiente de haber cambiado el "Niva". Ha tapizado completamente el interior, ha reemplazado la música, ha retocado la carrocería e incluso ha mejorado la luz.
Si ahora lanzaran un nuevo Safe, lo compraría de nuevo, especialmente si fuera automático.
Según él, con un mantenimiento cuidadoso, el motor permanece limpio, sin depósitos de carbón, y el reemplazo de piezas de repuesto cuesta una miseria.
Según los comentarios de los propietarios, el Great Wall Safe es una verdadera herramienta de trabajo. Requiere atención, le gusta la lubricación y no tolera la indiferencia. La carrocería se oxida, casi no hay aislamiento acústico, el interior es ascético. Pero donde otros se atascan, el Safe sigue adelante. En el barro, en la nieve, en un camino rural, sigue siendo un SUV, aunque de otra época. Sus principales cualidades son la simplicidad, la facilidad de reparación y la capacidad de llevarte a casa en cualquier circunstancia.
¿Vale la pena comprarlo? Si necesitas un SUV barato y honesto para el pueblo, la pesca o la caza, el Great Wall Safe es adecuado. Pero si quieres comodidad y modernidad, es mejor buscar algo más nuevo. Después de todo, como admiten los propios propietarios, este es un coche "para aquellos a los que les gusta jugar con la tecnología, no solo conducir". El Safe envejece, pero a su manera sigue siendo un símbolo vivo de la época en que la simplicidad y la rudeza todavía eran fiables.
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