ZIL
ZIL-19.440: el tractor más inusual de la fábrica Likhachev
A principios de la década de 1990, ZIL intentó dominar el diseño sin capó, pero la producción en serie nunca comenzó
El "Pájaro Azul" soviético: un vehículo todoterreno sin límites
Una máquina capaz de superar pantanos, nieve profunda y obstáculos acuáticos se convirtió en una verdadera leyenda de ZIL
ZIL-E167: el gigante soviético para la nieve virgen
Más de 20 mil kilómetros de pruebas y una excelente capacidad todoterreno no ayudaron a que el vehículo entrara en producción en serie
ZIL-3906 "Aeroll": el vehículo todoterreno que pudo haber sido una revolución
El aparato único combinaba las ventajas de las ruedas y las orugas, pero resultó ser demasiado complejo para la producción en serie
El ZIL de gasolina más grande en la historia de la URSS: el ZIL-133
Un camión de tres ejes con un enorme consumo de combustible y alta capacidad de carga fue producido durante casi dos décadas
Cómo el ZIL-111 se convirtió en la limusina principal de la URSS
El coche representativo soviético fue creado bajo la influencia del diseño automotriz estadounidense de la década de 1950
Cómo el ZIL-5301 se convirtió en la última esperanza de la fábrica
El "Bychok" debía sacar a la empresa de la crisis, pero los compromisos de diseño pronto se hicieron sentir
ZiL-131: un éxito que se convirtió en crisis
Cómo un pedido militar masivo se convirtió en una trampa para la fábrica
El misterio de las "asas" de hierro en las ruedas de los camiones soviéticos
Una solución simple que garantizaba capacidad todoterreno y seguridad
Por que ZIL-MMZ-555 tenia una caja redonda
Por que el volquete sovietico necesitaba paredes redondeadas y en que eran mejores que las rectas
Camión con volante "atrás": el proyecto ZIL-132S
El vehículo todoterreno de cuatro ruedas con neumáticos de baja presión pasó las pruebas, pero siguió siendo solo un experimento
Murommashzavod localizo un nodo clave para autobuses electricos
Las inversiones en el proyecto ascendieron a 2,2 mil millones de rublos, la localizacion es del 84% y el precio es inferior al de los analogos chinos
Por qué los camiones soviéticos duraban décadas
No era un "margen de resistencia", sino un cálculo preciso para condiciones reales
Un jubilado de Ekaterimburgo restauró el limusín de Andrópov
Un raro ZIL 41045 soviético se puso a la venta por 30 millones de rublos