ZIL
Una máquina capaz de superar pantanos, nieve profunda y obstáculos acuáticos se convirtió en una verdadera leyenda de ZIL
Más de 20 mil kilómetros de pruebas y una excelente capacidad todoterreno no ayudaron a que el vehículo entrara en producción en serie
El aparato único combinaba las ventajas de las ruedas y las orugas, pero resultó ser demasiado complejo para la producción en serie
Un camión de tres ejes con un enorme consumo de combustible y alta capacidad de carga fue producido durante casi dos décadas
El coche representativo soviético fue creado bajo la influencia del diseño automotriz estadounidense de la década de 1950
El "Bychok" debía sacar a la empresa de la crisis, pero los compromisos de diseño pronto se hicieron sentir
Cómo un pedido militar masivo se convirtió en una trampa para la fábrica
Una solución simple que garantizaba capacidad todoterreno y seguridad
Por que el volquete sovietico necesitaba paredes redondeadas y en que eran mejores que las rectas
El vehículo todoterreno de cuatro ruedas con neumáticos de baja presión pasó las pruebas, pero siguió siendo solo un experimento
Las inversiones en el proyecto ascendieron a 2,2 mil millones de rublos, la localizacion es del 84% y el precio es inferior al de los analogos chinos
No era un "margen de resistencia", sino un cálculo preciso para condiciones reales
Un raro ZIL 41045 soviético se puso a la venta por 30 millones de rublos