Промышленность

400 тысяч км: какие автомобили живут дольше всех

400 тысяч км: какие автомобили живут дольше всех

Аналитики сравнили десятки брендов и выяснили, кому по силам огромные пробеги

В Honda назрел бунт: бывшие руководители попытались сместить главу компании

В Honda назрел бунт: бывшие руководители попытались сместить главу компании

Причиной конфликта стали многомиллиардные убытки, неудачная стратегия электрификации и падение продаж на крупнейшем авторынке мира

Глава Toyota не сдаётся: Акио Тоёда пообещал сохранить двигатели внутреннего сгорания

Глава Toyota не сдаётся: Акио Тоёда пообещал сохранить двигатели внутреннего сгорания

Председатель крупнейшего автопроизводителя мира заявил, что чувствует себя «в одиночестве», продолжая защищать традиционные моторы

«Москвич» меняет стратегию: почему гибриды становятся важнее электромобилей

«Москвич» меняет стратегию: почему гибриды становятся важнее электромобилей

Завод подтвердил выпуск в 2027 году первой модели с двумя силовыми установками на фоне взрывного роста спроса

Бензиновые автомобили проигрывают: в Китае машины с зарядкой заняли почти 63% рынка

Бензиновые автомобили проигрывают: в Китае машины с зарядкой заняли почти 63% рынка

Рекордный результат достигнут даже без прежних субсидий, а продажи моделей с ДВС продолжают резко снижаться

BYD оспаривает решение Пентагона, а Nio готовит иск: почему американский список вызвал спор

BYD оспаривает решение Пентагона, а Nio готовит иск: почему американский список вызвал спор

Китайские автопроизводители отвергают обвинения в связях с военными структурами США и рассматривают юридические меры

Prius больше не главный гибрид Toyota: почему семейный минивэн неожиданно вышел на первый план

Prius больше не главный гибрид Toyota: почему семейный минивэн неожиданно вышел на первый план

Пока легендарный седан остаётся символом гибридных технологий, реальный успех Toyota всё чаще обеспечивают совсем другие модели

США включили BYD и Nio в военный список: чем это грозит крупнейшим автопроизводителям Китая

США включили BYD и Nio в военный список: чем это грозит крупнейшим автопроизводителям Китая

Пентагон расширил перечень компаний, которые, по мнению Вашингтона, связаны с китайским военно-промышленным сектором

Tesla обошла Subaru по надёжности пробега: исследование удивило автомобильный рынок

Tesla обошла Subaru по надёжности пробега: исследование удивило автомобильный рынок

Новый анализ долговечности автомобилей показал неожиданного лидера среди электрических моделей и подтвердил доминирование японских брендов

Subaru не собирается хоронить «механику»: почему ручная коробка ещё может получить шанс на выживание

Subaru не собирается хоронить «механику»: почему ручная коробка ещё может получить шанс на выживание

Несмотря на переход к гибридам и электромобилям, японский производитель не исключает появления новых моделей с механической коробкой передач

Ford отказался от седанов и не жалеет об этом, но всё же готов вернуть их на рынок

Ford отказался от седанов и не жалеет об этом, но всё же готов вернуть их на рынок

Руководство считает ставку на кроссоверы и пикапы правильным решением, но спрос на классические легковые автомобили может заставить бренд пересмотреть стратегию

Зачем инженеры метят болты краской

Зачем инженеры метят болты краской

Цветная маркировка деталей позволяет избежать ошибок на конвейере и упрощает контроль сборки

Мир приближается к дефициту нефти: почему цены на бензин могут резко вырасти уже этим летом

Мир приближается к дефициту нефти: почему цены на бензин могут резко вырасти уже этим летом

Запасы стремительно сокращаются, а отраслевые эксперты предупреждают о риске нового скачка цен на топливо и транспортные расходы

BYD присматривается к Maserati: зачем китайскому гиганту легендарный итальянский бренд

BYD присматривается к Maserati: зачем китайскому гиганту легендарный итальянский бренд

Крупнейший автопроизводитель не исключает покупку Maserati, что может стать одной из самых громких сделок в автомобильной отрасли последних лет

Средний возраст автомобилей в США приблизился к 13 годам, и Ford хочет на этом заработать

Средний возраст автомобилей в США приблизился к 13 годам, и Ford хочет на этом заработать

Американский автогигант запускает масштабную кампанию по привлечению владельцев машин в сервисные центры, меняя привычную модель автомобильного бизнеса