Полина Турбина
Все публикации
Почему советские автобусы лишились двери водителя
Экономия, прочность кузова, безопасность и изменения в работе общественного транспорта — возможные причины необычного решения
Почему «крылья чайки» не стали массовыми
За эффектный внешний вид приходится платить сложной механикой, высокой стоимостью и проблемами при повседневной эксплуатации
Турбояма: почему двигатель не сразу ускоряется
Провал тяги связан с особенностями газовой турбины, её инерцией и настройкой рабочего диапазона оборотов
Почему раньше машины получали сдвоенные колёса
Технология, появившаяся из-за слабых шин, пережила эпоху и сегодня сохранилась только в узкой автомобильной нише
Неразрезной мост или независимая подвеска: почему внедорожники до сих пор выбирают первое
Разбираемся, почему старая конструкция до сих пор не исчезла
Почему автомат едет сам, когда отпускаешь тормоз
Гидротрансформатор, холостой ход и небольшой крутящий момент — разбираемся, откуда берётся знаменитая «ползучесть»
Почему ремень ГРМ в масле оказался провалом
Технология должна была снизить трение и увеличить ресурс, но в реальной эксплуатации обернулась поломками и отзывными кампаниями
Ford Crestline: автомобиль с окном в капоте
Редкая версия американской классики сегодня стала настоящей коллекционной ценностью
Рама против монокока: какой кузов долговечнее
Главный спор джиперов разбираем с точки зрения прочности, коррозии, ремонта и поведения автомобиля на тяжёлом бездорожье
Volvo P1900 и P1800: необычная история спорткаров
Как шведская марка от первого неудачного кабриолета пришла к элегантному купе и одному из самых экстравагантных универсалов Европы
Как немецкая канистра спасла миллионы литров топлива
Её разработали для армии, чертежи держали в секрете, а первый образец попал в США под днищем самодельного автомобиля
Форточка в двери: зачем она была нужна на самом деле
Маленькое треугольное стекло было не просто дополнительным окном: оно выполняло роль простейшей системы вентиляции
Multicar: как маленькая «тележка» из ГДР пережила свою страну
Путь от заводской машины со скоростью 15 км/ч до современной техники для коммунальных служб
Как ELM327 на самом деле узнаёт параметры двигателя
Откуда берутся 1726 об/мин на экране смартфона и почему разные приложения могут показывать разные значения
Toyota Mark II: за что её до сих пор любят
Комфорт бизнес-седана, мотор 1JZ-GTE, высокая надёжность и огромные возможности для тюнинга — главные причины популярности
Пятое колесо: американец в 1932 году придумал как парковаться боком
Брукс Уокер создал механизм, который позволял задвигать корму автомобиля на парковочное место с помощью запаски
Почему автомобильный аккумулятор имеет 12 вольт
От первых батарей до современных аккумуляторов с пусковым током в сотни ампер — история автомобильного стандарта
Почему огромные диски могут навредить машине
Больший диаметр улучшает реакции автомобиля, но одновременно повышает нагрузку на подвеску, трансмиссию и тормозную систему
ВАЗ-2801: электромобиль СССР, который ездил по Тольятти
Советские инженеры создали рабочий электрический фургон задолго до массового распространения электромобилей, однако технология аккумуляторов не позволила запустить его в серию
Почему в СССР дворники «купали» в бензине
Сегодня такой способ выглядит странно, но во времена дефицита запчастей он помогал ненадолго вернуть старым щёткам работоспособность
Авто на киргизских номерах: где прячется подвох
Машина действительно может обойтись дешевле, однако временный ввоз, проверки ГИБДД и проблемы с повторным оформлением способны всё изменить
Pontiac Phantom: последний шедевр Билла Митчелла
Перед пенсией легендарный дизайнер GM создал купе, в котором попытался собрать черты лучших автомобилей своей карьеры
Немецкий седан за 1,57 млн: где подвох
Volkswagen Lavida предлагает турбомотор, мягкую подвеску, оцинкованный кузов и салон с неожиданно хорошей эргономикой
Автомобиль как награда: кому в СССР дарили машины
От Renault Маяковского до «Волги» Харламова — история советского автомобиля оказалась историей привилегий, наград и человеческих судеб
«Урал-5323»: почему уникальный грузовик выпускали поштучно
Четыре ведущие оси сделали машину незаменимой для кранов, буровых и другой тяжёлой техники
Почему уникальный АЗЛК С-1 так и не стал серийным
«Крокодил Гена» получил двигатель с полусферическими камерами сгорания, дисковые тормоза и решения, которые позже появились на серийных машинах
Спойлер на гоночном шлеме: польза или просто стиль
Красивые накладки не делают гонщика заметно быстрее, но способны изменить поведение воздушного потока вокруг головы
Какие двигатели лучше всего подходят для чип-тюнинга
Почему турбомоторы обычно выигрывают у атмосферных, какие ограничения есть у дизелей и что проверить перед прошивкой
Фара запотела изнутри: причины и решение
От забитого сапуна до трещины корпуса: разбираемся, откуда появляется влага и когда без ремонта уже не обойтись
Стоит ли покупать автомобиль с «роботом»
РКПП может быть экономичной и быстрой, но требует правильной эксплуатации