BYD continúa fortaleciendo su posición en el mercado mundial, ofreciendo modelos con un equilibrio entre precio y eficiencia. Un ejemplo clave es el crossover BYD Sealion 6, que pertenece a la línea Ocean Series, que también incluye el Seagull, Dolphin, Seal y el Sealion 7 de mayor tamaño. En Australia, este modelo se ha convertido no solo en el híbrido enchufable más asequible, sino también en el PHEV más popular del país, y con razón.
En términos de proporciones, el Sealion 6 es un crossover de tamaño mediano clásico: 4,78 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,67 de alto. La distancia entre ejes de 2,76 metros proporciona un interior espacioso, y un peso en vacío de alrededor de 1,9 toneladas no impide una buena dinámica. En la versión básica Essential, el coche está equipado con un motor de gasolina de 1,5 litros y un motor eléctrico, cuya potencia combinada alcanza los 214 CV y 300 N·m de par. La aceleración de 0 a 100 km/h tarda 8,5 segundos, y el consumo medio de combustible se declara en 5,6 litros por cada 100 km. Con una batería completamente cargada de 18,3 kWh, el Sealion puede recorrer más de 100 km casi sin la participación del motor de combustión interna, consumiendo solo 1,4 litros de combustible por cada 100 km.
En Australia, hay cuatro versiones disponibles: Essential, Dynamic Extended, Premium y Premium Extended. Las variantes más caras están equipadas con un motor turbo y dos motores eléctricos, desarrollando hasta 339 CV y acelerando de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Los precios oscilan entre 43 y 53 mil dólares australianos (28–34 mil USD), lo que convierte al Sealion 6 en una alternativa atractiva al Mitsubishi Outlander PHEV y al Haval H6 GT.
El interior de la versión básica sorprende por la calidad de los acabados: materiales suaves, inserciones metálicas y una pantalla multimedia giratoria de 12,8 pulgadas con soporte para Apple CarPlay y Android Auto. El panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas proporciona una visualización clara. Sin embargo, el diseño del volante parece demasiado simple, y el plástico negro en el salpicadero estropea un poco la impresión.
Los asientos están tapizados en cuero con detalles naranjas, pero la forma del respaldo y el reposacabezas fijo reducen la comodidad. La versión básica tiene un sistema de audio de seis altavoces: el sonido es mediocre, pero la Premium tiene diez. Hay suficiente espacio en la parte trasera, pero el maletero de 425 litros limita la practicidad. Con los asientos plegados, el volumen aumenta a 1440 litros, aunque no hay un suelo plano.
En movimiento, el Sealion 6 demuestra las características de un coche eléctrico típico. La transmisión de una sola velocidad proporciona una aceleración suave sin cambios, y el funcionamiento del sistema híbrido BYD DM-i es casi imperceptible. A velocidades urbanas, el coche suele funcionar exclusivamente con energía eléctrica, y el motor de gasolina solo se conecta durante la aceleración activa o en la carretera.
En comparación con el primer año de ventas, cuando el modelo fue criticado por una suspensión demasiado blanda, la versión 2025 se ha vuelto más equilibrada. La marcha sigue siendo cómoda, pero el coche mantiene la trayectoria con confianza y no se balancea a alta velocidad. La dirección es ligera, predecible y adecuada para los viajes diarios.
En la práctica, el Sealion 6 se siente más como un crossover suave y tranquilo que como un híbrido deportivo. Hay suficiente par para un arranque y adelantamientos seguros, pero no hay ninguna emoción en el comportamiento: es un coche para aquellos que valoran el silencio, la economía y la suavidad.
Con una batería completamente cargada y un depósito lleno, el Sealion 6 puede recorrer hasta 1090 km, lo que evita a los propietarios los temores típicos asociados con los coches eléctricos. La recuperación funciona correctamente, pero el modo de "un solo pedal" está ausente, como en algunos competidores.
El principal valor del Sealion 6 reside en su equilibrio. No intenta impresionar con el diseño o los hábitos deportivos, pero proporciona una alta eficiencia, fiabilidad y una sensación de tecnología. Para las familias con niños o aquellos que buscan un híbrido asequible pero moderno con bajos costes de funcionamiento, este BYD será una elección lógica.
El Sealion 6 no provoca emociones fuertes, pero tampoco decepciona: es un coche tranquilo y bien pensado para aquellos que prefieren la comodidad al dinamismo.
