El Haval Dargo parecía una opción casi ideal al inicio de las ventas: diseño brutal, tracción total, equipamientos ricos y un precio que parecía justificado en comparación con la competencia. Muchos compradores lo eligieron como un automóvil universal para la ciudad, viajes y terrenos ligeramente accidentados. Sin embargo, después de varios meses o decenas de miles de kilómetros, algunos propietarios decidieron deshacerse del automóvil, y las razones para esto resultaron ser mucho más profundas que simplemente el deseo de "probar algo nuevo".
Uno de los casos reveladores es la venta de un automóvil después de 22,000 km de recorrido. El automóvil se compró como segundo en la familia, con la expectativa de viajar con un remolque y una caravana. El Dargo resultó ser honesto y confiable en cuanto al motor, la caja de cambios y la suspensión, pero con el tiempo quedó claro que en términos de comodidad es notablemente inferior a los modelos más caros. En comparación con un automóvil eléctrico premium en la familia, el crossover comenzó a percibirse como demasiado simple, por lo que los propietarios decidieron combinar los presupuestos y pasar a una clase superior.
Otro propietario se deshizo del Dargo después de solo 6300 km. La compra fue espontánea, sin mucha reflexión, pero esto fue lo que jugó una mala pasada. En pocos meses, surgieron preguntas sobre el funcionamiento de los sistemas electrónicos y los frenos. Las pastillas dañaron rápidamente los discos, el pedal comenzó a comportarse de manera impredecible y el sistema de estabilización intervino en los momentos más inoportunos. Se agregaron retrasos en la respuesta del acelerador y decepción en la suspensión, que resultó ser rígida y ruidosa. Como resultado, el automóvil se fue a un intercambio con una pérdida significativa en el precio.
También hay ejemplos de una operación más tranquila. En Perm, el Dargo se vendió después de 21,000 km, y sin averías graves. El automóvil complació con su manejo, ajuste y diseño, pero con el tiempo comenzaron a aparecer pequeños defectos de diseño. El propietario no estaba satisfecho con los fluidos de trabajo, el comportamiento del "robot" al arrancar y el olor a escape con vientos fuertes. La mayoría de los problemas se resolvieron con modificaciones, pero la sensación general de que el automóvil "no engancha" llevó a un cambio de modelo, sin remordimientos emocionales.
La venta después de 23,600 km en San Petersburgo se convirtió en un ejemplo de cómo el Dargo puede simplemente perder ante un competidor más tecnológico. El propietario estaba satisfecho con casi todo, desde la tracción total hasta la dinámica y los asistentes electrónicos. Pero apareció una oferta ventajosa para un híbrido más moderno, y la elección fue obvia. En este escenario, el Haval no falló, pero tampoco pudo retener al propietario cuando apareció un automóvil del siguiente nivel.
Si generalizamos las deficiencias, los propietarios mencionan con mayor frecuencia soluciones ergonómicas controvertidas, un sistema multimedia estándar mediocre, matices con los frenos y la suspensión, así como pequeños problemas invernales como la nieve debajo del deflector y la falta de un sensor de nivel de líquido lavaparabrisas. Algunos temen la fiabilidad de la unidad de potencia, refiriéndose a la experiencia negativa de otros, incluso si personalmente no han encontrado averías.
Al mismo tiempo, el Haval Dargo también tiene muchas ventajas. Es elogiado por su apariencia, interior espacioso, materiales de acabado de alta calidad, buen aislamiento acústico y funcionamiento seguro de la tracción total. En las configuraciones ricas, el automóvil ofrece opciones que son notablemente más caras en la competencia, incluida la proyección en el parabrisas, el control de crucero adaptativo y el masaje de los asientos.
Como resultado, la experiencia de los propietarios reales muestra que el Haval Dargo no es un automóvil fallido ni ideal. Es adecuado para aquellos que buscan un crossover elegante y funcional por un precio razonable, pero que están dispuestos a aceptar una serie de compromisos. Para algunos, se convierte en una etapa exitosa, para otros, una solución temporal en el camino hacia un automóvil más caro y cómodo.
