La pregunta de "¿necesito un coche propio?" ha cambiado notablemente en los últimos años. Si antes la elección entre un automóvil personal y los servicios de movilidad era más bien emocional, hoy en día se reduce cada vez más a números. El aumento de los precios del mantenimiento, los seguros y los estacionamientos obliga a calcular cada kilómetro y a comparar la propiedad con el uso. Los expertos coinciden: la era del "coche por defecto" ha terminado, y para muchos residentes urbanos realmente existe una alternativa.
Según el director de desarrollo de la plataforma de financiación de la industria automotriz Carcraft, Borís Belénkiy, la discusión hace tiempo que pasó del ámbito de los hábitos a la contabilidad. Un automóvil personal conlleva gastos obligatorios que no dependen de si el propietario conduce todos los días o una vez a la semana. El seguro, la depreciación, el mantenimiento técnico y los estacionamientos generan una carga constante en el presupuesto, que en las grandes ciudades ya es comparable al costo de alquilar un coche.
Como punto de partida, se tomó un escenario urbano típico: 12 000 km de recorrido al año. Esto incluye viajes al trabajo, diligencias y salidas ocasionales los fines de semana. Para Moscú, los costos totales de un automóvil personal, incluidos el seguro a todo riesgo, el mantenimiento y los gastos relacionados, ascienden a unos 440 000 rublos al año. En otras palabras, son aproximadamente 37 rublos por kilómetro, sin tener en cuenta las reparaciones inesperadas y la caída del valor residual del coche.
El coche compartido a primera vista parece más atractivo, pero aquí es importante traducir los kilómetros en tiempo. La velocidad media de circulación en una metrópolis rara vez supera los 20 km/h. A este ritmo, 12 000 km se convierten en aproximadamente 600 horas o 36 000 minutos al volante. Incluso con una tarifa masiva de unos 10 rublos por minuto, el alquiler asciende a 360 000 rublos al año, a lo que se suman los gastos de espera, estacionamiento y pequeños recargos. La suma total se acerca a los 390 000 rublos, por lo que la diferencia con un automóvil personal ya no parece convincente.
Con el taxi la situación es diferente. El costo mínimo de un viaje en el segmento económico, los recargos por kilómetros y minutos hacen que cada viaje sea notablemente más caro. Una ruta media en Moscú de unos 10 km y una duración de 25 minutos cuesta aproximadamente 640 rublos. Para "recorrer" de esta manera los mismos 12 000 km al año, habrá que gastar unos 770 000 rublos, sin tener en cuenta los coeficientes elevados en las horas punta, el mal tiempo o los días festivos.
En la práctica, resulta que el costo por kilómetro en tu propio coche y en coche compartido hoy en día es casi el mismo. Al mismo tiempo, los coches de alquiler a menudo sufren de neumáticos desgastados, un estado técnico no ideal y un mantenimiento formal. Si a esto le añadimos el riesgo de multas ocultas y cargos discutibles, la aparente economía puede desaparecer fácilmente. Un automóvil personal en este sentido sigue siendo una herramienta más predecible.
El taxi no debe considerarse como un reemplazo completo del coche. Es más bien un servicio para viajes ocasionales, cuando el automóvil estaría parado la mayor parte del tiempo sin hacer nada. Para aquellos que conducen un par de veces a la semana o solo los fines de semana, el taxi realmente puede ser la mejor opción. Pero para los desplazamientos regulares, un automóvil propio o, en algunos casos, el coche compartido siguen siendo una opción más racional.
