El Kia Mohave ha tenido un destino inusual en Rusia. En su versión pre-restyling, siguió siendo un modelo de nicho con una demanda estable pero modesta, y después de una profunda actualización, se convirtió en uno de los SUV de chasis de largueros más deseados del mercado. Al mismo tiempo, en esencia, el automóvil casi no ha cambiado: sigue siendo el mismo SUV de siete plazas de tamaño completo con chasis, tracción total y una gran reserva de seguridad. Analizamos qué versiones del Mohave se encuentran en el mercado de segunda mano, cuánto cuestan y con qué matices tendrá que enfrentarse el futuro propietario.
Estructuralmente, el Kia Mohave es interesante por su combinación de chasis y suspensiones independientes en todas las ruedas. Esto es raro para su clase, especialmente teniendo en cuenta la presencia de una marcha reductora y tracción total conectable con embrague electrónico. En las versiones pre-restyling, se encuentra una suspensión neumática en el eje trasero, que aumenta la comodidad, pero añade complejidad al mantenimiento. En Rusia, el modelo se vendió oficialmente con un V6 de gasolina de 3.8 litros y un V6 diésel de 3.0, sin embargo, con el tiempo, la versión de gasolina prácticamente desapareció de la venta, cediendo el paso al diésel.
Después del primer restyling, los cambios fueron mínimos y afectaron principalmente a la apariencia. Pero la actualización de 2019 fue un punto de inflexión: el Mohave recibió un interior completamente nuevo, un panel de instrumentos digital, un exterior moderno y un conjunto ampliado de asistentes electrónicos. Al mismo tiempo, las unidades clave se mantuvieron sin cambios, lo que tuvo un efecto positivo en la fiabilidad. La única novedad técnica seria fue la dirección asistida eléctrica en lugar de la hidráulica. En esta forma, el SUV se mantuvo en la línea de montaje hasta 2024.
Los precios de los Kia Mohave usados varían notablemente según la edad y el estado. Los coches más antiguos de 2008-2012 cuestan entre 1.3 y 2.6 millones de rublos, pero casi siempre tienen un kilometraje superior a 200,000 kilómetros. Los ejemplares después del primer restyling son raros y se valoran en un rango de 2 a 4 millones de rublos, a menudo con un kilometraje más moderado. Los coches más demandados son los posteriores a 2019: su precio comienza en aproximadamente 3.5 millones de rublos, y por los coches casi nuevos piden hasta 6-7 millones de rublos.
La carrocería del Mohave en general resiste bien la corrosión, aunque la pintura no se puede llamar duradera. Los desconchones aparecen rápidamente en el capó y los bordes de las puertas, pero rara vez se llega a la oxidación completa. Se debe prestar especial atención al chasis durante la inspección: sin un tratamiento anticorrosivo adicional, con el tiempo comienza a "florecer" en los puntos de soldadura. El interior de los coches antiguos se desgasta con bastante rapidez, especialmente el cuero del volante y los asientos, mientras que después de la actualización de 2019 la calidad de los materiales mejoró, aunque apareció plástico brillante que se ensucia fácilmente.
Desde el punto de vista técnico, el motor de gasolina 3.8 V6 se considera el más problemático: es propenso a un mayor consumo de aceite y al estiramiento de la cadena de distribución. Los motores diésel, por el contrario, se han ganado la reputación de ser duraderos y recorren tranquilamente entre 300 y 350 mil kilómetros con un mantenimiento normal. Los principales problemas están relacionados con el sistema EGR, las bujías de precalentamiento y los accesorios. Las cajas de cambios automáticas son generalmente fiables, pero la АКПП de seis velocidades es sensible al sobrecalentamiento y requiere un cambio de aceite regular.
La suspensión del Kia Mohave es cómoda y resistente, aunque los consumibles como los cojinetes de los cubos y los bujes de la barra estabilizadora rara vez duran más de 100-120 mil kilómetros. La suspensión neumática del eje trasero en las primeras versiones requiere especial atención y con el tiempo se convierte en una fuente de gastos, por lo que muchos consideran que la opción con muelles convencionales es más exitosa. Como resultado, el Mohave sigue siendo un SUV robusto y fiable, que se revela mejor en la versión diésel posterior a 2019. Este coche combina un interior moderno, una técnica probada y un alto nivel de confort, y su precio en el mercado de segunda mano comienza en aproximadamente 4 millones de rublos.
