En la red aparecieron rumores de que el Lada Iskra instalará un motor de 1,8 l con una potencia de 122 CV. Sin embargo, en AvtoVAZ desmintieron esta información.
El ingeniero jefe del proyecto, Vitaly Loginov, señaló que en la empresa inicialmente no iban a utilizar en este modelo una unidad de potencia con el índice VAZ-21179.
En el momento del inicio de las ventas para el Lada Iskra se declararon dos unidades de potencia. Así, el «Iskra» está equipado con un motor de ocho válvulas de 90 CV y uno de 16 válvulas de 106 CV.
El primero se combina exclusivamente con una caja de cambios manual de cinco velocidades, mientras que para el segundo se prevén dos variantes de transmisiones: un variador continuo o una caja de cambios manual de seis velocidades.
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