Los autores de Quto.ru han estudiado los listados de precios de archivo de los concesionarios y han rastreado cómo han cambiado los precios de los modelos Lada accesibles en las últimas tres décadas. En 1997, el coche más barato seguía siendo el VAZ-21053: su precio era de 5640 unidades convencionales, el equivalente a los 906 mil rublos actuales ajustados por la inflación. Para 2008, el mismo «cinco» se valoraba ya en 150 mil rublos, lo que correspondía a 5200-6100 unidades convencionales y aproximadamente 554 mil rublos modernos.
En 2012, el último «clásico», el familiar VAZ-2104, se vendía por 220 mil rublos, mientras que el Kalina costaba 298 900 rublos y el Largus, 376 mil. El Lada Granta, que apareció en 2011, se ofrecía desde 229 mil, lo que al nivel de inflación actual equivale a unos 598 mil. Hoy en día, el Granta sigue siendo el coche más accesible del mercado, pero el precio de salida ha aumentado a 749 900 rublos.
El Granta actual es notablemente más rico que las primeras versiones. Si el modelo de 2011 tenía sólo un motor de 80 CV, un airbag y parachoques sin pintar, la «base» moderna incluye un motor de 90 CV, dirección asistida, ABS, elevalunas eléctricos delanteros y un kit de carrocería pintado; el cambio de precio se explica en parte por el aumento del equipamiento y la seguridad.
