Automuseo

El tractor de artillería soviético ATS-59G y su segunda vida

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Creado para remolcar artillería pesada, resultó ser demandado mucho más allá del ámbito militar

SMZ S-3D: el motocarro masivo más difundido de la URSS

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Motor de dos tiempos, control sin pedales y un sistema especial de distribución a través de los servicios sociales

GAZ-12 ZIM: un raro coche representativo de la URSS

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Cómo los ingenieros de GAZ construyeron un sedán de seis plazas sin chasis y con acoplamiento hidráulico

YaG-10: como surgio el primer camion pesado de la URSS

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Historia del desarrollo, diseno, caracteristicas y destino del pionero de la industria automotriz sovietica

NATI-VM: un transformador soviético de 1937

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Cómo en la década de 1930 se intentó convertir un "emka" en un vehículo todoterreno universal para tres elementos

Siete coches con un motor realmente extraño

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Un V6 de Fórmula 1, un motor rotativo Wankel, una turbina de gas e incluso dos motores a la vez: recordamos las soluciones más inusuales

40 años del "Moskvich-2141": esperanza y decepción

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Desde las series experimentales 3-5 hasta el "Sviatogor": etapas clave y soluciones técnicas del AZLK-2141

El gigante de hierro de la industrialización: su propio "Stalinets-60" en lugar del Caterpillar 60 estadounidense

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De Detroit a Cheliábinsk: cómo 12 ingenieros establecieron la producción de 10 000 máquinas en cuatro años

Derecha e izquierda: la historia de la division vial

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Como los caballeros, los agricultores del siglo XVIII y Henry Ford determinaron por que lado conduce el mundo

Volkswagen SP2: el desafio brasileno a los alemanes racionales

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La historia de un modelo que no encajo en ningun segmento, pero logro sobrevivir a su propia epoca

NAMI-076: el tractor que se adelantó a su tiempo

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Como un prometedor camion maderero resulto ser demasiado complejo para su epoca

Camión con volante "atrás": el proyecto ZIL-132S

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El vehículo todoterreno de cuatro ruedas con neumáticos de baja presión pasó las pruebas, pero siguió siendo solo un experimento